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关于在平直公路上匀速行驶的汽车的受力分析中，下列各对力中属于平衡力的是（ ） A...
关于在平直公路上匀速行驶的汽车的受力分析中，下列各对力中属于平衡力的是（ ）
A．汽车受到的牵引力和汽车受到的重力
B．汽车受到的牵引力和汽车受到的阻力
C．地面对汽车的支持力和汽车受到的阻力
D．地面对汽车的支持力和汽车对地面的压力
考点分析：
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某同学骑自行车下一长坡时，在途中由于车速过快，于是捏紧刹车，降低车速，保持安全速度匀速行至坡底，下车检查，发现刹车片发烫．有关此过程的说法中，正确的是（ ）
A．刚下坡时，是动能转化为重力势能
B．匀速下行时，是重力势能转化为动能
C．匀速下行时，机械能保持不变
D．刹车片发烫，是做功改变了内能
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如图所示的电路中，电源电压不变，R
1为定值电阻，开关S闭合后，滑动变阻器滑片P向右移动时，下列说法正确的是（ ）
A．电流表示数变大，电压表与电流表示数之比变大
B．电流表示数变小，电压表与电流表示数之比不变
C．电流表示数变大，电压表与电流表示数之比不变
D．电压表示数变大，电压表与电流表示数之比变大
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某班同学到实验室做“测定小灯泡额定功率”的实验．被测小灯泡的额定电压为3.8V，电阻约为10Ω．实验室有如下器材：电源（电压为6V）、电流表（0～0.6A 0～3A）、电压表（0～3V 0～15V）、开关各一个，导线若干，滑动变阻器三只：R
1（5Ω 0.5A）、R
2（10Ω 0.5A）、R
3（500Ω 1A）．同学们设计的电路如图1所示：
（1）电压表应选用______挡，滑动变阻器应选用______（选填“R
1”、“R
2”、“R
3”）．
（2）请你根据电路图用笔画线代替导线，帮他将图2中未完成的电路连接好（要求：滑动变阻器的滑片向左移动时，连入电路的阻值变小，导线不能交叉）．小明连接电路时，开关应______，滑动变阻器滑片应移动到______端（选填“左”或“右”）．
（3）实验电路接好后，合上开关时，部分同学发现电路出现故障，主要有下表所列的两种情况，请根据现象和检测结果指出故障的可能原因：
| 故障现象 | 检 测 | 故障原因 |
| 灯泡较暗、两表的示数均较小 | 移动滑动变阻器滑片，现象不变 | |
| 灯泡不亮、电压表示数较大、电流表无示数 | 取下灯泡，两表的示数不变 | |
（4）下表为某小组的实验记录分析表：
| 实验序号 | 电压表示数/V | 电流表示数/A | 功率/W | 额定功率/W |
| 1 | 3.0 | 0.36 | 1.08 | P额=（1.08+1.52+1.89）/3
=1.50 |
| 2 | 3.8 | 0.4 | 1.52 |
| 3 | 4.5 | 0.42 | 1.89 |
老师认为该小组数据处理过程有误，你认为错误之处是______，正确测量结果P
额=______W．
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下表是小明测一滑轮组机械效率时收集的有关数据．
| 动滑轮重G动/N | 物重G/N | 钩码上升高度h/m | 动力F/N | 动力作用点移距离s/m | 滑轮组的机械效率η |
| 1 | 0.5 | 1 | 0.1 | 0.7 | 0.3 | 47.6% |
| 2 | 0.5 | 2 | 0.1 | 1.1 | 0.3 | 60.6% |
| 3 | 0.5 | 4 | 0.1 | 2 | 0.3 | |
（1）请在图中画出实验中滑轮组的绕绳方法．
（2）将表格中的数据补充完整．
（3）用同一滑轮组提升不同重物至同一高度，提升的物重增加时，除克服动滑轮重所做的额外功外，其它额外功将______ （选填“变大”、“变小”或“不变”）．进一步分析可知，在动滑轮和绳重一定的情况下，该滑轮组的机械效率与______和______有关．
（4）第一次实验中，钩码上升0.1m所用的时间为1.5s，则动力的功率为______W．
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我国自行研发的纯电动中巴车的质量约为2000kg，静止时轮胎与路面接触的总面积约0.2m
2，以30m/s的速度沿水平路面匀速行驶时的输出功率约72kW．（g取10N/kg）
（1）中巴车所受的重力是多少？
（2）静止时中巴车对路面的压强有多大？
（3）以30m/s匀速行驶时，所受阻力是多少？
（4）中巴车改用汽油作动力，以72kW的输出功率行驶1h，至少要燃烧多少L的汽油？（汽油的热值为3.2×10
7J/L）
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