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将一瓶水倒去一半，则留下的一半（ ） A．密度不变，质量和比热容都变为原来的一半...
将一瓶水倒去一半，则留下的一半（ ）
A．密度不变，质量和比热容都变为原来的一半
B．质量、比热容、密度都变为原来的一半
C．比热容不变，质量和密度都变为原来的一半
D．比热容和密度都不变，质量变为原来的一半
考点分析：
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一物体以1m/s的速度在水平桌面做匀速直线运动，受到的摩擦力为10N，若速度增大到2m/s，仍在水平桌面匀速运动，它受到的摩擦力大小为（不计空气的阻力）（ ）
A．大于10N
B．等于10N
C．小于10N
D．条件不足，无法判断
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在日常生活中，惯性现象既有利，也有弊．以下属于利用惯性“利”的一面是（ ）
A．赛车在转弯时滑出赛道
B．人踩到西瓜皮上会滑倒
C．用手拍掉衣服上的灰尘
D．高速行驶的汽车突然刹车时，乘客向前倾
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下列关于力的说法中正确的是（ ）
A．物体受非平衡力作用时，运动状态一定发生改变
B．游泳运动员只受到水向前的力，他对水不施力
C．三要素都相同的两个力一定是平衡力
D．“蜘蛛人”攀爬高层建筑时，使他上升的力是他对自己的拉力
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目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费．现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用了能量．
（1）从能量转化的角度看，汽车再生制动器相当于______（A/B/C）
A．电动机 B．汽油机 C．发电机
（2）实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：
| 时间t/s | | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
| 再生刹车阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
①汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是______（A/B/C/D）
A．逐渐增大 B．先增大后不变 C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
②在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象，
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×10
4N，由图甲可知t=0.5s时再生 制动器产生的刹车阻力约______N，此时油压制动器还需产生______N的刹车阻力．
④在满足③的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功w=______J．
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在“探究动滑轮的机械效率”时，某小组利用自重不同的两个动滑轮进行了如图所示的三次测量，数据记录如下：
实验
序号 | 钩码
重/N | 动滑轮
重/N | 拉力/N | 钩码上升的高度/m | 测力计移动
的距离/m | 有用功/J | 总功
/J | 机械效率
/% |
| ① | 4 | 0.5 | 2.3 | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 0.92 | 87.0 |
| ② | 4 | 0.9 | 2.5 | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 1.0 | 80.0 |
| ③ | 6 | 0.5 | 3.3 | 0.2 | 0.4 | （a） | （b） | （c） |
（1）完成表格中第3次数据（a）（b）（c）处的计算，填在下面的横线上：
（a）______； （b）______； （c）______．
（2）通过比较______两次实验数据（选填实验序号），可知动滑轮的机械效率与动滑轮的自重______（选填“有关”或“无关”）．
（3）小明认为“同一个机械，它的机械效率是一个定值”，通过比较______两次实验数据（选填实验序号），可知他的观点是______的（选填“正确”或“错误”）．
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