你了解水陆两用坦克吗?
水陆两用坦克的车体比普通坦克要大,呈船形,所以能在水中浮动.有的利用特制的履带划水前进;有的用螺旋桨推进;有的用推进器喷水前进,两用坦克在水上航速不超过15km/h的,车辆的全部重力主要是依靠浮力来支持.在水上航速超过15km/h时,浮力有所减少,这时的水动力作用不可忽视,即两种力量共同支撑着坦克,使其不会下沉.
如图所示,水陆两用坦克,总质量22t.水上最大速度14km/h,最大航程超过90km.陆地最大速度55km/h,最大行程超过385km.履带着地的面积约4m
2,可越过2.9m壕沟,这种坦克配备的是450kW的柴油机.
请你根据短文中信息,结合所学的知识回答问题:(g=10N/kg)
(1)如图所示的水陆两用坦克,在水上航行时,所受的浮力约为______N,排开水的体积约为______m
3.
(2)如图所示的水陆两用坦克,在陆地行驶时,对地面的压强约为______Pa.以最大速度行驶385km的时间为______h.
(3)使水陆两用坦克前进的三种方式中,涉及到“物体间力的作用是相互的”这一重要知识是(______)
A.只有履带的划水前进B.只有螺旋桨推进
C.只有推进器喷水前进D.三种方式都涉及
(4)柴油机的效率(30%一45%),柴油的热值3.3×10
7J/kg.这种水陆两用坦克的油箱所装柴油的质量一定超过多少千克.
考点分析:
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如图所示的装置.杯子内盛有适量水,质量400g的正方体木块浮在水面上,有
的体积浸在水中,此时水的深度为0.1m.求:
(1)正方体木块受到水的浮力是多大?
(2)木块的密度为多大?
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阅读下面短文,并回答问题:
我们已经知道静止液体内部压强的规律,那么,流动着的液体的压强大小又有什么规律呢?我们可以通过下面的实验来研究这个问题
打开水龙头,使自来水流过如图所示的玻璃管,可以看到A、B处竖直玻璃管中的液面高度不同,这说明A、B处的压强不相同.是什么原因引起A、B处的压强不相同呢?
我们知道,在相同的时间内,流过A、B处的水量是相同的.但是由于B处水管的横截面积比A处小,所以,水在B处的流速一定比在A处的流速大由此可见,A、B处压强不同是由水的流速不同引起的.
(1)根据上面的实验现象.可知A、B两处的压强关系是:P
A______P
B,其物理依据是:______.
(2)请你总结出流动液体压强大小规律:______.
(3)根据你得到的规律解释下面的现象:
如图所示,是两艘并排的船,它们在航行时常常会不自主地碰在一起,这是因为:______.
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小明同学利用注射器、弹簧测力计、刻度尺等器材测量大气压强的值.实验步骤如下.
(1)把注射器的活塞推至注射器筒的底端,然后用橡皮帽堵住注射器的小孔,这样做的目的是______.
(2)如图所示,用细尼龙绳拴住注射器活塞的颈部,使绳的另一端与弹簧测力计的挂钩相连,然后水平向右慢慢拉动注射器筒,当注射器中的活塞______时,记下弹簧测力计的示数为8.2N.
(3)用刻度尺测出注射器的全部刻度的长度为______cm,计算得到活塞的横截面积为______cm
2.
(4)计算得到大气压强的数值为______Pa.
(5)小明了解到班内同学的实验误差普遍很大,有的偏大,有的偏小.请分析,该实验过程中导致误差的因素有(请写出两条)______.
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在水平桌面上铺上粗糙程度不同的材料(如毛巾、棉布、木板等),让小车自斜面顶 端从静止开始滑下,三次实验现象如图所示,比较小车沿水平面运动的距离.
请你观察实验现象思考后回答:
(1)为了得出科学结论,三次实验中应使小车运动到斜面底端时的速度
(选填“相等”或“不等”),即小车应从斜面上的
处释放.
(2)进一步推理可知,若水平面绝对光滑(即小车不受摩擦力),则小车会在水平面上做
运动.
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在探究弹簧的长度跟外力的变化关系时,利用了如甲图所示的实验装置.记录数据如下:
钩码质量(克) | | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 400 |
指针位置(厘米) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 7.5 | 7.5 |
(1)这项研究在实际中的应用是______.(天平/弹簧秤/压强计)
(2)分析实验数据可得到的结论是在弹性限度内,弹簧的伸长与受到的______成正比.
(3)作出乙图的三个图象中正确的是______.
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