Question

如图是气流流过机翼的示意图，迎面流过机翼的气流在前缘处被分成上下两部分，流过机翼上部分的气流由于    ，因而它对机翼产生的压强较小；流过机翼下方的气流由于    ，因而它对机翼产生的压强较大，上下表面产生的压强差使机翼产生了向上的升力．

Answer

根据流体压强与流速的关系：流速越大的地方，压强越小；流速越小，压强越大来解答此题．
【解析】
等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面，由于上表面弯曲、下表面平直，所以空气通过机翼上表面通过的路程较长，速度较大，流过机翼下方的气流由于通过的路程较短，速度较小；
因为机翼上方的空气流速大，压强较小；机翼下方的空气流速小，压强大，所以机翼受到一个向上的压强差，飞机受到向上的压力差，也就是升力．
故答案为：通过的路程较长，速度较大；通过的路程较短，速度较小．