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船闸是利用 原理工作的;飞机是利用 原理工作的.

船闸是利用    原理工作的;飞机是利用    原理工作的.
(1)上端开口、下部相连通的容器叫连通器,连通器中的液体不流动时,各容器中的液面高度总是相平的. (2)根据气体流速和压强的关系,分析机翼上下方空气流速的大小判断机翼上下方气压的大小,来解释飞机升力的产生. 【解析】 (1)船闸是由闸室和上、下游闸门以及上、下游阀门组成.若船要从上游驶向下游,先打开上游阀门,使闸室和上游构成连通器,水相平后,打开上游闸门,船驶入闸室;然后打开下游阀门,使下游和闸室构成连通器,闸室和下游水位相平时,打开下游闸门,船驶入下游. (2)飞机的机翼做成流线型,在相同时间内,空气经过上方的路程长,速度大;经过下方的路程短,速度小;上方空气流速越大,压强越小;下方空气流速越小,压强越大.所以机翼下方的气压大于上方的气压,便形成向上的升力. 故答案为:连通器;升力.
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