某汽车以20m/s 的速度匀速行驶时，汽车牵引力的功率是60KW．汽车以该速度匀速行驶了2000m．
求：
（1）汽车牵引力在这段路程中做的功是多少J？
（2）汽车牵引力为多少N？
考点分析：
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如图所示，拉力F=80N，物体重G=120N，若绳子自由端匀速拉动的距离s=4m，物体被提高的距离h=2m，求：
（1）拉力所做的有用功；
（2）拉力所做的总功W
总；
（3）该滑轮组的机械效率η．
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用如图所示的实验装置测量杠杆的机械效率．实验时，竖直向上匀速拉动弹簧测力计，使挂在较长杠杆下面钩码缓缓上升．实验中，将杠杆拉至图中虚线位置测力计的示数F=______N，钩码总重G为1.0N，钩码上升高度h为0.1m，测力计移动距离s为0.3m，则杠杆的机械效率为 ______%．请写出使用该杠杆做额外功的一个原因：______．
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小周学过有关“机械效率”的知识后提出了一个问题：“斜面的机械效率与斜面的倾斜程度有没有关系？”针对这个问题他做了在斜面上匀速拉动物块的探究实验，并记录实验数据如下：
| 实验次数 | 斜面的
倾斜程度 | 物体重
G/N | 物体上升高度
h/m | 沿斜面拉力
F/N | 物体移动距离
S/m | 有用功
W有/J | 总功
W总/J | 机械效率η |
| 1 | 较缓 | 5.0 | 0.10 | 1.6 | 0.50 | 0.50 | 0.80 | 63% |
| 2 | 较陡 | 5.0 | 0.15 | 2.2 | 0.50 | 0.75 | 1.1 | 68% |
| 3 | 最陡 | 5.0 | 0.25 | 3.1 | 0.50 | | | |
（1）根据表中数据，可求出第三次实验的有用功为
焦，总功为
焦，机械效率是
；
（2）通过对上述实验数据的分析，你认为斜面省力情况与斜面倾斜程度的关系是：斜面越陡，越
；
（3）通过对上述实验数据的分析，你对斜面机械效率的问题可获得的初步结论是：
．
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图是利用体积相同的实心铜球和钢球以及斜面和木块来探究影响动能大小因素的实验．
（1）实验中通过观察木块______来确定金属球到达斜面底端时动能的大小．物理上把这种研究问题的方法叫做______法．
（2）实验中甲图和乙图中的铜球和钢球刚刚滚到水平面上时的初速度是否相同．回答______（填“是”或“不是”）．
（3）比较图甲和乙所示的实验情况，得到的结论是物体的______相同时，物体的______越大，则物体的动能越大．
（4）比较图甲和丙所示的实验情况，得到的结论是物体的______相同时，物体的______越大，则物体的动能越大．
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某实验小组在“测滑轮组机械效率”的实验中得到的数据如下表所示，第1、2、3次实验装置分别如图甲、乙、丙所示．
| 次数 | 钩码重G/N | 钩码上升高度h/m | 有用功有/J | 测力计拉力F/N | 测力计移动距离s/m | 总功W总/J | 机械效率η |
| 1 | 2 | 0.1 | 0.2 | 0.9 | 0.3 | 0.27 | 74.1% |
| 2 | 4 | 0.1 | 0.4 | 1.6 | 0.3 | 0.48 | 83.3% |
| 3 | 4 | 0.1 | | 1.1 | 0.5 | 0.55 | |
（1）比较第1次实验和第2次实验，可得结论：使用同样的滑轮组，提起的钩码越重，滑轮组的机械效率越______．
（2）第3次实验中所做的有用功是______J，机械效率是______．
（3）第3次实验中动滑轮个数比第2次实验多，动滑轮自重增大，对动滑轮所做的额外功______（选填“增大”或“减小”），因而，由第2、3次实验可知：滑轮组的机械效率
与______有关．
（4）综合上述结论，提高机械效率的方法有增大有用功，______额外功（选填“增大”或“减小”）．
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