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汽车上坡,一般都是低挡减速,其原因是( ) A.汽车功率一定,减速可以增大牵引力...

汽车上坡,一般都是低挡减速,其原因是( )
A.汽车功率一定,减速可以增大牵引力
B.有用功一定,减速能提高机械效率
C.减速上坡,安全第一
D.减速上坡可增大摩擦,防止车下滑
汽车的行驶功率是不变的,根据P===Fv来作出分析. 【解析】 A、汽车功率一定,根据P===Fv可知,减速可以增大牵引力,故A正确; B、有用功一定,减速是为了增大牵引力,其机械效率会减小,故B错误; C、减速上坡的主要目的是为了增大牵引力,故C错误; D、摩擦力的大小和压力、接触面的粗糙程度有关,在上坡时,压力和接触面的粗糙程度都不变,所以摩擦力不变,故D错误. 故选A.
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考点分析:
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