在下图所示的四种情景中，所使用的杠杆属于费力杠杆的是（ ）
A．①② B．②③ C．②④ D．③④
如图所示，小机车通过滑轮组提升重物，机车的最大输出功率为10kW， 重物重3500N，动滑轮重500N．机车所受摩擦阻力不计，绳重及滑轮转动时摩擦忽略不计．
（1）假设要将重物匀速提升5米，则小机车对滑轮组做的总功有多少？
（2）滑轮组的机械效率是多少？
（3）若要求重物以1m/s匀速提升，则机车能提升重物的最大重量为多少？
某型号汽车发动机的额定功率为6×104W，在水平路面上匀速行驶时受到的阻力是1800N。在额定功率下，当汽车匀速行驶时，求：
（1）发动机所提供的牵引力大小；
（2）行驶5min牵引力所做的功；
（3）5min内汽车行驶的路程。
在探究 “物体动能的大小与哪些因素有关”的实验中，让质量不同的铁球从斜面的同一高度由静止释放，撞击同一木块，能将木块撞出一段距离．如图甲所示．请回答下列问题：
（1）从同一高度由静止释放的目的是 ，该实验的目的是研究铁球的动能大小与 的关系．
（2）该实验是通过观察 的大小，来说明铁球对木块做功的多少，从而判断出 （“铁球”或“木块”）具有的动能的大小．如果水平面绝对光滑，则 （选填“能”“不能”）比较出铁球动能的大小。
（3）有同学将实验装置改进成图乙所示，利用质量不同的铁球将同一弹簧压缩相同程度后静止释放，撞击同一木块，将木块撞出一段距离进行比较．该实验方案是否可行？
答： ，你的理由是 ．
在“探究滑轮组的机械效率”时，小明利用两组滑轮组进行了5次测量，用一个动滑轮和一个定滑轮测定前4组数据，用二个动滑轮和二个定滑轮得第5组数据，测得数据如表：
实验次数 | 动滑轮重G动/N | 物重G/N | 钩码上升高度h/m | 动力F/N | 动力作用点移动距离s/m | 滑轮组的机械效率η/% |
1 | 0.5 | 1 | 0.1 | 0.7 | 0.3 | 47.6 |
2 | 0.5 | 1 | 0.2 | 0.7 | 0.6 | 47.6 |
3 | 0.5 | 2 | 0.1 | 1.1 | 0.3 | 60.6 |
4 | 0.5 | 4 | 0.1 | 2 | 0.3 | ① |
5 | 1 | 4 | 0.1 | ② | 0.5 | 50 |
（1）请根据前四组数据，在图甲中画出实验中滑轮组的绕绳方法．
（2）实验中应沿竖直方向 拉动弹簧测力计．
（3）表格中变化①处数据应为 ；根据图乙中弹簧测力计可知编号②数据应为 N．
（4）由表中第1、2组数据可知，同一滑轮组的机械效率与 无关．
（5）由表中第3、4组数据可知，同一滑轮组的机械效率与摩擦和 有关．
（6）有的同学认为：“机械越省力，它的机械效率越高”．你认为这句话是 的（填“正确”或“错误”）．你是用小明收集的数据中 两组数据对比分析来判断的．
在研究“杠杆的平衡条件”实验中，
（1）实验前发现杠杆右端偏高，需将平衡螺母往 移一些，直至杠杆在 位置平衡．实验过程中，要使杠杆在水平位置平衡，目的是 ．
（2）如图乙所示是三次实验结果，实验时所用的每个钩码重0.5N，杠杆上每一格长5cm，
实验次数 | 动力F1/N | 动力臂L1/cm | 阻力F2/N | 阻力臂L2/cm |
1 | 1.5 | 10 | 1 | ② |
2 | 1 | 20 | ① | 10 |
3 | 1 | 20 | 1.5 | 10 |
（3）将表格中的实验数据补充完整．① ②
（4）分析第一、二次测量实验数据，可以得到： ．
（5）在分析第三次测量数据时，该同学发现F1L1和F2L2并不相等，该同学实验过程中的失误之处在于 ．
