探究电流与电压、电阻的关系．
提出问题：通过导体的电流与导体两端电压及导体电阻的大小有什么关系？
猜想：①导体的电阻一定时，通过导体的电流与其两端电压成正比．
②导体的电阻一定时，通过导体的电流与其两端电压的平方成正比．
③导体两端的电压一定时，通过导体的电流与导体的电阻成反比．
实验器材：电源（电压恒为4.5 V），电流表、电压表各一只，开关一个，三个定值电阻（5Ω、10Ω、15Ω），两只滑动变阻器（20Ω 2 A、50Ω 1 A），导线若干．
实验过程：
（1）根据图1所示实物图在图2的虚线框内画出电路图．
（2）小明按图1正确连接电路后，闭合开关，发现电流表有示数，电压表指针超过量程．小明操作中的错误是 ．
（3）小明改正错误后继续实验，通过改变定值电阻R两端的电压，测得电流、电压的值如表一．分析数据可得出猜想 是正确的．
表一
电压U/V | 1.2 | 1.6 | 2.0 | 2.4 | 2.8 |
电流I/A | 0.12 | 0.16 | 0.20 | 0.24 | 0.28 |
表二
电阻R/Ω | 5 | 10 | 15 |
|
电流 | I/A | 0.30 | 0.15 | 0.10 |
（4）小红在探究猜想③时，先将5Ω的电阻连入电路中，闭合开关，移动滑片，使与电阻并联的电压表的示数为1.5 V，并记下电流值；再分别改接10Ω、15Ω的电阻，重复上述实验，得到了表二中的实验数据．分析数据得出，猜想③是正确的．实验中，小红多次移动变阻器滑片的目的是 ．
（5）小华在探究猜想③时，重新设计了电路，保持电压表的示数为3 V，得到了与表二相同的数据，也完成了实验探究．小华与小红的实验相比不同之处是： ．
小明同学想比较金属材料甲和金属材料乙哪个更容易导电．现有金属材料甲和金属材料乙制成的各种不同规格的金属丝，规格如表所示：
金属丝代号 | 材料 | 长度m | 横截面积mm2 |
A | 金属甲 | 1 | 0.1 |
B | 金属甲 | 0.5 | 0.1 |
C | 金属乙 | 1 | 0.1 |
D | 金属乙 | 1 | 0.2 |
请你帮助小明同学完成下面的实验方案．
〔1〕请在画出实验电路图（用“
”表示金属丝）．
〔2〕根据实验电路，实验器材除金属丝、干电池、开关、导线外，还必须选用什么器材？
答： ．
（3）为达到实验目的，写出实验应选取的金属丝（只需填字母代号〕．
答：
（4）通过实验，写出你是如何判断哪种金属材料更容易导电？
答： ．
在测量小灯泡电阻的实验中，因缺少电压表，扬扬利用两个电流表和一个已知阻值为5Ω的电阻R0，同样测出了小灯泡的电阻，原理如图甲所示．扬扬读出电流表 的示数为0.5A，而电流表 的示数如图乙所示（选填“A2”或“A2”），则小灯泡L两端的电压为 V，小灯泡L的电阻为 Ω．
如图甲是正在使用的电流表表盘，此时电流表所选量程对应的分度值是 ，读数是 ；图乙是正在使用的电压表表盘，如果选择的是0～3Ⅴ的量程，读数为 Ⅴ，若选0～15Ⅴ的量程，分度值为 V．
在图（a）所示电路中，电源电压为6伏且不变，电阻R1=10欧，滑动变阻器R2上标有“20欧，2安”字样，现闭合电键．
（1）求通过电阻R1的电流；
（2）若电流表的示数如图（b）所示，求通电10秒钟电流通过R1和R2所做的总功．
（3）移动滑动变阻器的滑片P，在不改变电表量程、电路安全工作的情况下，求R2的阻值范围．
汽车已进入百姓家庭，汽车发动机性能的好坏倍受人们关注．在汽车发动机的设计过程中，既要考虑能量的有效利用，又要考虑发动机的冷却问题．[汽油热值为4.6×107 J/kg，汽油密度为0.7×103 kg/m3，水的比热容为4.2×103 J/（kg•℃）]
（1）为了防止发动机过热，汽车的冷却系统常用水的循环来降低发动机的温度.6kg水在冷却系统中温度升高50℃，所吸收的热量是多少？
（2）15L汽油在汽车发动机汽缸内燃烧40min，可以释放出多少能量（假设汽油完全燃烧）？若发动机输出的功率为6×104 W，则此汽车发动机的效率是多少？（汽车发动机效率的计算结果精确到0.1%）
