小丽同学利用如下图所示的装置研究磁和电的关系，请仔细观察图中的装置、操作和现象，然后归纳出初步结论．
比较甲、乙两图可知：________________；
比较甲、丙两图可知：________________。
请列举一个该实验应用于生产和生活中的事例：________________。
在学习电和磁的知识中到的两个实验装置如图所示，演示磁场对电流作用的是_____，演示电磁感应现象的是________。
发电机的原理是___________________。工作时把________转化为_____。电动机的原理_________________。工作时把_______转化为_____。
电路的一部分导体在磁场中做________运动时，导体中产生电流的现象叫_________，产生的电流叫_____；产生感生电流的条件：①电路必须_____；②只是电路的________在磁场中；③这部分导体做________；感应电流的方向与磁场的方向和导体切割磁感线运动的方向有关。任意改变其中一个时感应电流方向_____，两个都改变时感应电流方向_________。
如图所示，闭合开关S，电磁铁的北极在_____端（填“A”或“B”），将滑动变阻器的滑片P向右移动时，电磁铁的磁性将_________ （填 “变强”或“变弱”）。
轨道交通具有便捷、运量大、污染低、安全性高等优点，有利于减缓城市交通拥挤、减少汽车尾气排放等。宁波市轨道交通工程1号线已开始建设，其部分信息如下表所示：
1号线 | 起讫点 | 车站 （座） | 线路长度（km） | 投资 （亿元） | 速度 （km/h） | 建设期（年） | ||
总长 | 地下 | 地上 | ||||||
一期 | 高桥西﹣东外环 | 19 | 21.3 | 14.4 | 6.9 | 99.8 | 33 | 2009﹣2014 |
二期 | 东外环﹣北仑 | 17 | 23.3 | 0 | 23.3 | 45.0 | 42 | 2012﹣2015 |
（1）建造单位长度的1号线地铁，地下比地上的成本要_____（填“高”或“低”）；
（2）目前我市城区公交车的平均行驶速度约25km/h，随着私家车数量的增加，这一数值可能将更低。1号线一期（线路接近直线）建成前后，市民乘坐公共交通工具，从高桥西到东外环至少可节省_____h；
（3）若1号线全线建成，预计全程的平均速度可达_____km/h。
