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人们发现汽车在行驶中所受到的空气阻力,与汽车迎风面积和汽车行驶速度有关。研究人员...

人们发现汽车在行驶中所受到的空气阻力,与汽车迎风面积和汽车行驶速度有关。研究人员通过实验模拟汽车行驶时受到阻力情况,得到有关数据如表所示。(表1为汽车行驶速度v20m/s时空气阻力f与迎风面积S的有关数据,表2为迎风面积S4.0m2时空气阻力f与汽车行驶速度v的有关数据)

1

S/m2

1

2

3

4

f/N

103

206

309

412

 

2

v/m•s1

10

20

30

40

f/N

103

412

 

1648

 

1)由表1数据可知:汽车行驶速度一定时,空气阻力与迎风面积成_____关系。

2)在表2漏填了一个数据,漏填的数据应为_____N.由表2数据可知_____一定时,空气阻力与_____成正比。

 

正比 927 迎风面积 行驶速度平方 【解析】 (1)由表中数据可以看出,当汽车行驶的速度一定时,迎风面积S增大到2倍时,汽车所受空气阻力增大到2倍;汽车迎风面积S增大到3倍时,汽车所受空气阻力增大到3倍;所以可得出结论:当汽车行驶的速度一定时,汽车所受空气阻力与迎风面积成正比; (2)探究汽车在高速行驶过程中受到的空气阻力f(也称风阻)与行驶的速度关系时,要控制汽车迎风面积S相同;由表中数据可以看出,当汽车行驶速度增大到2倍时,汽车所受空气阻力增大到4倍;当汽车行驶速度增大到4倍时,汽车所受空气阻力增大到16倍;所以当汽车行驶速度增大到3倍时,汽车所受空气阻力增大到9倍,所以缺少的数据为103N×9=927N; 由表2数据可知,迎风面积一定时,空气阻力与行驶速度平方成正比。  
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考点分析:
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在汽车中悬线上挂一个小球,当汽车运动时,悬线将与竖直方向成某一固定角度,如图所示,若在汽车底板上还有一个跟其相对静止的物体M,则关于汽车的运动情况和物体M的受力情况正确的是

A. 汽车可能向右做加速运动

B. 汽车可能向左做加速运动

C. M除受到重力、底板的支持力作用外,还一定受到向右的摩擦力作用

D. M除受到重力、底板的支持力作用外,还可能受到向左的摩擦力作用

 

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如图所示,用水平拉力F拉上下表面水平、粗糙程度各处相同的物体A,使其在水平地面上匀速运动,当物体B静止不动时,与水平绳相连的弹簧测力计的示数不变。关于该状态,下列说法不正确的是(不计绳和弹簧测力计重)

A. BA的摩擦力方向水平向右

B. AB的摩擦力为滑动摩擦力

C. BA的摩擦力与水平拉力F的合力为零

D. 弹簧测力计对B的拉力等于AB的摩擦力

 

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如图所示,叠放在一起的物体AB,在大小为F的恒力作用下沿水平面做匀速直线运动,则下列结论中正确的是

A. 甲、乙两图中物体B所受摩擦力大小均为F

B. 甲、乙两图中物体A均受到地面对它的摩擦力大小均为F

C. 甲图中物体A受到地面对它的摩擦力为0,物体B受到的摩擦力为F

D. 乙图中物体A受到地面对它的摩擦力为F,物体B受到的摩擦力为0

 

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在实验时,小明将一个正常的铁质外壳测力计的挂钩挂在铁架台上,静止时有如图所示的示数接着,他把这个测力计像图乙那样,上下各挂一个50g的钩码,并挂到甲测力计下,则甲乙两测力计的示数分别是

A. 1.0N1.5N B. 1.0N1.0N

C. 2.0N1.0N D. 2.0N1.5N

 

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如图所示的三个装置中,弹簧和小球均完全相同,弹簧和细线的质量均不计,一切摩擦忽略不计,平衡时各弹簧的长度分别为L1L2L3,其大小关系是

A. L1L2L3 B. L1L2L3

C. L1L2L3 D. L1L2L3

 

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