电动汽车因其节能、环保而受到人们的青睐。某品牌电动汽车，驾驶员与车的总质量为1. 6t，车静止时轮胎与地面接触的总面积为0. 08m2 汽车在平直公路上以10m/s的速度匀速行驶20min，此时驱动电机的输入电压为300V，电流为60A，汽车所受阻力为驾驶员与车总重力的0. 1倍，g取10N/kg。求电动汽车：
(1)静止在水平地面上对地面的压强；
(2)匀速行驶过程中驱动电机消耗的电能；
(3)匀速行驶过程中牵引力所做的功。
如图所示用电流表（0〜0. 6A）、电压表（0〜3V）、定值电阻（5Ω、10Ω、15Ω、20Ω、30Ω各一个）、滑动变阻器（0〜50Ω）、电源（6V）、开关和导线若干，探究“电流与电阻的关系”。
（1）根据甲图所示的电路图，将乙图中的电路连接完整，要求向左调节滑动变阻器的滑片，电流表示数变小____；
（2）滑动变阻器在电路中的主要作用是__________________；
（3）小强做此实验时，在电流表使用无误的情况下，收集测量数据，记录表格如下：
实验次数 | 电阻R/Ω | 电流I/A |
1 | 5 | 0. 6 |
2 | 10 | 0. 1 |
3 | 15 | 0. 2 |
4 | 20 | 0. 15 |
5 | 30 | 0. 1 |
小强的五次实验操作中有一次是错误的，请你对小强记录的数据进行分析。你发现第_________次测量的数据是错误的，出现错误的原因是___________________________；
（4）根据表中正确的数据，在丙图中绘制出电流随电阻变化的图像___，可得出实验结论：________________。
如图为研究滑轮组机械效率的实验装置。
（1）实验时沿竖直方向匀速缓慢拉动弹簧测力计。分析表中数据可知，实验2是用图________做的实验，实验序号3中的机械效率是_________；
实验序号 | 钩码重力G/N | 钩码上升高度h/m | 绳端拉力F/N | 绳端移动距离s/m | 机械效率η/% |
1 | 4 | 0. 1 | 1. 8 | 0. 3 | 74 |
2 | 8 | 0. 1 | 3. 1 | 0. 3 | 86 |
3 | 8 | 0. 1 | 2. 5 | 0. 4 |
|
（2）通过比较_________（填实验序号）两次实验数据，可得出结论：同一滑轮组提升重物时，物重越大，滑轮组的机械效率越高；
（3）通过比较2、3两次实验数据，可得出结论：_________；
（4）实验过程中边拉动绳子边读出弹簧测力计示数，弹簧测力计示数不稳定，有同学认为应该静止时读数。他的想法是不正确的，因为他没有考虑到_________对滑轮组机械效率的影响；
（5）小明想探究“滑轮组机械效率与钩码上升高度的关系”，写出他需收集的证据__。
在热学复习课后，小明与同学们又做了热学实验。如图一所示，用加热器给初温均为20℃的甲、乙液体加热（m甲<m乙），两种液体每秒吸收的热量相同。这两种液体的温度——加热时间的图线如图二。
（1）某时刻温度计示数如图一所示，此时乙的温度为_________℃；
（2）甲液体第30s的内能_________第35s的内能（不考虑蒸发对实验的影响）（选填“大于”、“等于”、“小于”）；
（3）在60s至120s内，乙发生的物态变化是__________________，你判断的依据是__________________；
（4）小明根据图二中0至30s图线及题目所给信息得出：甲液体的比热容比乙液体的大，理由是____________________________________。
如图所示的撬棍，O为支点，P为石头的重心。画出在A点施加最小动力F的示意图和石头所受重力G的示意图。
如图所示，根据平面镜成像特点画出物体AB在平面镜中所成的像（保留作图痕迹）。
