Question

如图所示，飞机前进时，气流被机翼分成上、下两个部分，由于机翼横截面的形状上、下不对称，机翼上、下表面存在压强差，因而有压力差，这就是产生升力的原因。飞机前进时，机翼上、下表面受到的压强哪个较大？

Answer

见解析

【解析】

飞机前进时，气流被机翼分成上、下两个部分，由于机翼横截面的形状上、下不对称，是上凸下平的形状，所以在相同的时间内，气流通过机翼下表面的路程较上表面更短，由 ，所以下表面空气流速较上表面更小。根据流体压强与流速的关系：对于流动的气体，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大，所以机翼下表面受到的压强较大。