Question

在我国高铁技术的应用为国民的出行带来了便利。乌鲁木齐至哈密高铁里程约600km，运行时间约120min，请回答以下问题：

(1)高铁车厢采用新型铝材，利用了这种铝材的密度__（选填“大”或“小”）的特性；动车运行中，调控中心利用_____波与其保持通信联络；

(2)高铁从乌鲁木齐到哈密运行的平均速度为_____km/h；当高铁运行时，以_____为参照物，乘客是静止的；

(3)为保证候车乘客安全，站台上的安全线距离也增大了，这是因为空气流速大的地方压强____；（选填“大”、 “小”或“不变”）

(4)高铁所用电能的一部分由达坂城风力发电站提供，这种能源属于_____选填“一次能源”或“二次能源”）；

(5)表格中所列的是达坂城风力发电站风力发电机在不同风速下的功率；若该地区年平均风速为8m/s，10台这样的风力发电机一天工作10h，获得的电能是____ kW⋅h，这些电相当于完全燃烧____kg的煤。（已知煤的热值q=3×10⁷J/kg，不考虑能量损失）。

平均风速/（m/s）	5	6	8	9
功率/kW	9	16	35	55

Answer

小 电磁 300 车厢 小 二次能源 3500 420

【解析】

(1)[1]高铁车厢应用新型铝材是因为其密度较小，相同体积的车厢，用新型铝材质量较小。

[2]动车运行中，调控中心利用电磁波与车辆保持通信联络。

(2)[3]乌鲁木齐与哈密的距离是600km，高铁运行的时间为120min，即2h，那么高铁两地间运行的速度

[4]以车厢（或座椅）为参照物，乘客是静止的。

(3)[5]动车的进站速度比一般车辆的速度大，因而其站台上安全线距离也增大，这是由于空气流速大的地方压强小。

(4)[6]电能是通过风能转化而来的，是二次能源。

(5)[7]由表格可知，当平均风速为8m/s时，发电机的功率为35kW，那么一天由此获得的电能

W=Pt=10×35kW×10h=3500kW⋅h

[8]这些电能相当于完全燃烧煤的质量