观察下列四幅图，能反映出力使物体的运动状态发生改变的是（ ）
A.手用力捏气球，气球瘪了
B.铁球受磁铁作用，运动轨迹改变
C.宝宝把木板踩弯了
D.熊猫拉竹子，竹子弯了
物理与我们的实际生活密切相关，下列身边物理量估测结果最符合实际的是（ ）
A.一节干电池的电压约为10V
B.人步行的速度约为15m/s
C.人体的正常体温接近37℃
D.一般中学生的身高155mm
在国际单位制中，质量的单位是（ ）
A.米 B.牛顿 C.安培 D.千克
阅读短文，回答文后的问题。
涡轮喷气发动机
如图所示，为某轴流式涡喷发动机，其结构是由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，其中压气机与涡轮装在同一条转轴上工作，工作时，空气首先进入发动机的进气道，当飞机飞行时，可以看作气流以飞行速度流向发动机，由于飞机飞行的速度是变化的，而进入压气机气流速度有一定限制，因而进气道的功能就是通过可调管道来调整气流速度，使进入进气道的气体全部通过可调管道，空气流过压气机时被压气机的旋转叶片压缩后进入燃烧室，这部分气体与燃料混合后在燃烧室中燃烧，产生的高温高压气流推动涡轮，一边带动压气机正常工作，一边从尾喷管喷出高速气流推动飞机飞行。
一架搭载某涡轮喷气发动机的飞机，其部分参数如下表，其中热效率是指涡轮喷气发动机获得的机械能与燃料完全燃烧产生的内能之比，而推进效率则是指涡轮喷气发动机传递给飞机的推进功（推力所做的功）与其获得的机械能之比。
热效率 |
| 推进效率 |
| 航空燃油热值 |
（1）工作中，涡轮喷气发动机常用循环流动的水进行冷却，这是因为水的______大。
（2）关于涡轮喷气发动机，下列说法中正确的是（__________）
A.进气道中吸入的是空气和燃气的混合气体
B.燃烧室中，机械能转化为内能
C.燃料耗尽后还可以利用压气机压缩气体推动涡轮转动
D.尾喷管中喷出的高速气流对飞机做功
（3）设可调管道的通风口面积为S1，当飞机加速飞行时，应使通风口面积S1_______
（填“变大”“不变”或“变小”）。
（4）已知上述飞机所受空气阻力f与飞行速度v的平方成正比，比例系数为k，当飞机以
的水平速度匀速巡航t秒，若涡轮喷气发动机的功效Q是指发动机提供给飞机的推力与发动机机械功率的比值，则其功效的字母表达式为Q=______N/W（用提供的字母表达）。
小明和小辉学习了燃料的热值后，他们一起设计了一个实验来探究煤油和菜籽油的热值的大小关系。他们组装了如图1和2所示的装置进行实验，记录结果见下表：
燃料 前后温度 | 煤油 | 菜籽油 |
加热前的水温/℃ | 25 | 25 |
燃料燃尽后的水温/℃ | 44 | 34 |
(1)为了保证实验结论的可靠性，小明和小辉选择了两套完全相同的装置，并且控制油的质量以及水的质量相同。但对于两杯水的初温他们的看法却不同。请将下列他们的想法补充完整：
①小辉认为实验中是直接用_______来表示煤油和菜籽油放出热量的多少。所以，实验中两杯水的初温可以不同；
②小明认为因为探究过程中他们采用了_______法，所以只有燃料的_____不同，其他因素都必须控制相同。如果两杯水的初温不同，那么水的蒸发快慢以及水与周围环境的温差都不相同，于是两杯水的_______就不相同，就有可能会出现燃料燃烧放出的热量多，而水吸收的热量少、水温变化小的情况。所以，实验时必须控制水的初温相同；
③你认为_________（小明/小辉）的想法更合理；
(2)根据他们的实验记录，你认为煤油和菜籽油两种燃料中，热值较大是___________；
(3)小明和小辉在实验前用天平分别测出了烧杯中水的质量以及燃油的质量。并由记录的数据，利用公式Q吸=cm（t﹣t0）计算出了水吸收的热量。小辉想通过这些数据计算出煤油和菜籽油的热值。你认为他的计算结果是______的（可靠/不可靠）。
用如图所示装置探究萘熔化时温度的变化规律。将装有萘的试管放入热水中加热，每隔一定时间记录一次温度。请回答下列问题：
(1)图乙是萘熔化时温度随时间变化的图像。从图像看出：萘属于______（晶体/非晶体），从开始熔化到完全熔化，大约持续了______分钟；加热第15分钟萘的状态为______（固态/液态/固液共存）；
(2)由实验可得出，萘的凝固点为______；
(3)在蜡、玻璃、松香、食盐、沥青这几种常见的固体中，和萘的熔化过程相似的有____。
