如图是某患者眼睛看物体时的成像情况，下列说法中正确的是（ ）
A.该患者的晶状体对光的发散作用太强 B.该患者是近视眼
C.该患者需要配戴凸透镜进行矫正 D.该患者需要配戴凹透镜进行矫正
近视眼成像于视网膜________（选填“前”或“后”）方，矫正视力的方法是戴一副由________透镜做的眼镜，从而在视网膜上呈现物体倒立、________（选填“放大”“等大”或“缩小”）的实像。
将一盛有水的薄壁容器放在水平桌面上，容器的底面积S=2×10-3m2，容器的质量忽略不计，容器中水的重力G水=4.2N，水面距容器底的距离h=10cm。现将一金属球用细线吊着浸没在水中，静止时容器中的水未溢出，金属球未碰触容器底和容器壁，如图所示。已知金属球的重力G球=0.7N，体积V=2×10-5m3，g=10N/kg，水的密度ρ水=1.0×103kg/m3。
求：(1)金属球未浸入水中时，水对容器底的压力；
(2)金属球浸没在水中时，受到的浮力；
(3)剪断细线，金属球沉底，水没有溢出，求此时容器对桌面的压强。
如图是用滑轮组提升物体A的示意图，物体A受到的重力大小为GA．在匀速竖直提升物体A的过程中，物体A上升的速度大小为vA，滑轮组的机械效率为η．已知：GA＝100N，vA＝0.4m/s，η＝80%，绳重、轮与轴的摩擦均可忽略不计。求：
（1）绳子自由端的拉力大小F；
（2）动滑轮所受的重力大小G动；
（3）拉力F做功的功率P。
阅读以下材料，回答相关问题。
港珠澳大桥海底隧道
港珠澳大桥海底隧道，全长6.7公里，它由两个人工岛的隧道预埋段、33节巨型沉管、长约12米重达6500吨的“最终接头”拼接而成。隧道的海底部分长约5664米，最大安装水深超过40米。该隧道是我国建设的第一座外海沉管隧道，也是世界上最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。我国的独创技术走在了沉管隧道技术的全球首位。每节制作完成的巨型沉管（简称管节），其管道长180米，宽37.95米，高11.4米，质量达7.8万吨，相当于一艘航母。这些巨型沉管是怎样被运送到海中沉放现场并下沉到指定地点的呢？如图是这一过程的示意图。
甲图：管节先被移动到船坞的浅坞区，在其两端安装止水带，在其内部安装可注入或排出海水的压载水系统，并在管内无水时将其两端封闭。
乙图：关闭两个坞门，向船坞内灌水使管节起浮，再将管节移至船坞的深坞区。
丙图：船坞排水，至坞内外水面相平后，打开坞门2。
丁图：由大马力拖轮将管节拖出船坞，并拖运至沉放现场。
戊图：利用压载水系统向管节内灌水，使其下沉，并利用深水无人沉放定位系统调位。
请回答下列问题：（海水密度可近似为水的密度ρ水=1.0×103kg/m3，g=10N/kg）
(1)管节漂浮时，其上表面几乎与水面齐平。请你估算：每节管节漂浮时受到的浮力约为F浮=______N。
(2)请你利用所学知识，试分析乙图中管节起浮的原因______。
(3)管节灌水沉放的原理与______的工作原理相同。（选填“轮船”、“潜水艇”或“热气球”）
(4)当密封沉管灌水下沉到海底后，将其下半部分埋入海底的泥沙中，再将灌入其中的海水全部抽出，此时空心密封沉管不会再上浮，请用浮力的知识来解释其原因。答：______。
实验桌上有带横杆的铁架台、刻度尺、弹簧测力计、细绳，另外还有相同规格的钩码一盒，质量不等的滑轮2个。小华选用这些器材，探究“利用动滑轮提升重物时，总功与被提升的物体所受的重力大小是否有关”。小华的主要实验步骤如下：
①用调好的弹簧测力计分别测出几个钩码和一个动滑轮所受的重力，分别用G和G动表示。如图所示组装实验器材，用弹簧测力计竖直向上匀速拉绳子自由端，绳子自由端所受拉力用F表示，绳子自由端移动的距离用s表示，钩码上升的高度用h表示。用弹簧测力计测出F，用刻度尺分别测出s、h。并把测量数据记录在表格中。
②更换另一个动滑轮，保持被提升钩码数量和钩码上升的高度h不变，仿照步骤①分别测量对应的F、s，用弹簧测力计测出动滑轮所受重力G动，并把测量数据记录在表格中。
③根据W总=Fs算出总功，并将W总记录在表格中。
根据以上叙述，回答下列问题。（滑轮的轮与轴之间的摩擦很小，可忽略不计）：
(1)小华计划探究的问题中的自变量是______；
(2)根据以上实验步骤可知，小华实际探究的是总功与______是否有关；
(3)针对小华计划探究的问题，在实验步骤②中，正确操作是______。
(4)针对小华计划探究的问题，设计实验数据记录表（____）。
