2020年4月2日，中国第36次南极考察队在西风带成功布放3套浮标，它们将为海洋环境预报系统、海气相互作用和气候变化研究提供高质量的观测数据支撑。若此次布放的浮标重达2.3 t，那么（ρ海水取1.0×103 kg/m3）：
(1)浮标受到的浮力是多少牛？
(2)它排开海水的体积是多少m3？
(3)若此时浮标底部距海面1 m，则底部受到海水的压强多大？
2020年2月2日，10天速成的武汉火神山医院正式交付，再一次让世界看到了“赛跑的中国速度”，建设者们和医护人员一样都是勇敢的“逆行者”。如图所示，工地上的卡车装载完成后总质量为8t，车轮与地面总的接触面积为0.4m2。当卡车在水平路面匀速直线行驶时，受到的阻力为其重力的0.2倍，卡车功率为96kW，当装载完成后，请计算：
(1)卡车在水平地面静止时，对地面的压强是多少？
(2)卡车匀速直线行驶100s时，牵引力做了多少功？
(3)卡车匀速直线行驶100s时，卡车通过的距离有多长？
工人要用扳手拧松工件上一个紧固的螺栓，尽管他使出了浑身力气，却没能成功，如图甲所示。于是他想出了一个新点子：在其它条件不变的情况下，取来一根绳子，将绳的一头拴在扳手柄的上端，再次使出浑身力气拉绳的另一头，如图乙所示。可还是没能扳动螺栓，这是为什么？请分析其中的原因，然后说出你认为可行的一种办法。
阅读短文，回答问题：
避险车道
避险车道是与公路主干道相连的一段距离很短的分岔专用车道，供速度失控车辆安全减速。避险车道主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施等组成。避险车道一般设置在长陡坡的拐弯处，保证驾驶员能看到，这种车道很特别，一般长度在50~ 100米，有一定的坡度，路面上铺着疏松的石子、沙土层，两侧及顶部用废旧轮胎或防撞桶围起来，如图所示。避险车道很大程度上解决了汽车失灵时的安全隐患，失控的车辆可以冲进避险车道，通过上坡及碎石的巨大摩擦消耗掉能量而停下来。
(1)避险车道的主要作用是供________________。
(2)避险车道一般设置在 ___________处。
(3)避险车道有一定坡度，是为了车辆上坡时将部分动能转化为________。
(4)避险车道上铺上疏松的石子、沙土层，是为了_______________，使车减速。
(5)避险车道两侧及顶部用废旧轮胎或防撞桶围起来，是为了起到缓冲作用，使车的动能转化为_____，使车减速。
小明同学用如图甲所示的实验装置测量滑轮组的机械效率，相关数据记录在下表中。
实验次数 | 钩码重G/N | 钩码上升的高度h/m | 绳端的拉力F/N | 绳端移动的距离s/m | 机械效率 |
1 | 4 | 0.10 | 1.8 | 0.3 |
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2 | 6 | 0.10 | 2.5 | 0.3 |
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3 | 6 | 0.15 | 2.5 |
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(1)实验中，使用滑轮组提升重物时，应竖直向上_______拉动弹簧测力计；
(2)第二次实验中，2s内钩码上升的高度为0.1m，则它运动的速度为_____m/s；
(3)第三次实验中，绳端移动的距离为_____m，滑轮组的机械效率为_____；
(4)分析比较第一、二两次实验数据，有用功W1__W2，滑轮组的机械效率η1__η2（前两空均选填“＞”“＜”或“＝”）。由此可知，可采用________的方法来提高滑轮组的机械效率；
(5)小红在小明实验的基础上多使用一个滑轮也做了实验，如图乙所示。
①小红多使用一个滑轮，目的是为了________________；
②当这两位同学使用各自的滑轮组提升相同的重物时，若忽略绳重及摩擦，它们的机械效率________（选填“相同”或“不相同”）。
小明按照如图所示的操作，探究影响浮力大小的因素。
(1)物体受到的重力为_____N。
(2)物体全部浸没在水中时，受到的浮力是_____N。
(3)由____、____两图可得出结论：物体受到的浮力大小与物体排开液体的体积有关。
(4)由____、____两图可得出结论：物体受到的浮力大小与物体浸没在液体中的深度无关。
(5)由D、E两图可得出结论：物体受到的浮力大小与液体的_________有关。
(6)上述过程中采用的研究方法主要是_______。
A．比值法 B．等效法C．控制变量法D．估算法
