下列词语中，有错别字的一项是（ ）（2分）
A．狼藉 绯闻 闭门羹 锐不可当
B．烦燥 庇荫 报不平 张皇失措
C．寒战 馈赠 一招群 子虚乌有
D．骊歌 谰言 脱口秀 险象迭生
下列句中划线词语理解不正确的一项是（ ）（3分）
A．清晨，阳光活泼地溜进树丛，欢快地洒下一地金黄，树上的鸟儿也醒来了，情不自禁地欢叫着。（鸟儿抑制不住自己的感情）
B．舞！舞！舞！狂野的铜梁龙，带给我们力量的奔腾、生命的升华，让人叹为观止。（赞美舞动的铜梁龙美到了极点。）
C．家的味道就像妈妈亲手包的大汤圆，热气腾腾，用竹筷轻轻一挑，那浓稠的黑芝麻糖汁就迫不及待地涌出面皮，添上一口，暖透心田。（形容黑芝麻糖汁急速地往外涌。）
D．李灵同学自出心裁设计制作的“救护衣”，在救助伤员时发挥了较大作用，受到医护人员的赞赏，展现了中学生的创新能力。（自己用心裁剪。）
下列句子中的标点符号使用正确的一项是（2分） （ ）
A．被赞为“年度最好笑喜剧”的《泰囧》主创阵容网罗了国内艺术圈一线的“大人物”：即徐峥、王宝强、黄渤、范冰冰、陶虹等人。
B．社会的转型，就是树立科学发展观，从发展本位走向民生本位；从国家本位走向公民
本位；从权力本位走向权利本位。
C．网络改变阅读方式，读者“百度”一下“电子书下载”，可以搜到三千多万个相关网页。
D．《昆虫记》是优秀的科普著作，也是公认的文学经典，除了真实地记录昆虫的生活，还透过昆虫世界折射出社会人生，被誉为“昆虫的史诗。”
阅读下列材料，按要求作文。
生活中处处有规则。红灯停，绿灯行，不超速，不逆行，这是马路上的规则；爱护公物，爱护卫生，不乱折花草树木，这是公园里的规则；评比细则，课堂纪律，各项班规，这是校园的规则；运动场上，打篮球、踢足球有规则；虚拟世界里，各种游戏有规则……正所谓国有国法，家有家规，在规则编织的生活网中，或许我们受到了很大的影响，或许发生过一些值得思考的事，或许有些规则本身就值得反省……
请你以“规则”为题目，写一篇文章。要求：
①立意自定，文体自选（诗歌除外）； ②不少于600字；③文中不得出现真实的人名、校名、地名。
文化是一个地方的根与魂，它遍布城乡，滋养人心。让我们一起来感受庐陵文化吧。
1.下列“吉安历史文化名人”中，你认为谁最具影响力？请推荐一位并简要说明理由。（2分）
备选名人：刘沆 欧阳修 杨万里 文天祥 曾安止 刘辰翁 胡铨 解缙 罗洪先 杨士奇 周忱
示例：我推荐周忱，他是我国明代理财名家，他首创“平米法”，设“济农仓”等，对朝廷增加财力，百姓安定产生了重大影响。
我推荐 ， 。
2.作者赖卫东在《吉安人民广场赋》中深情赞颂了吉安的风土人情和历史文化，以下语句均选自该赋，请给下列①②句分别找出一个最恰当的对偶句（只需填字母）。（2分
①喷泉飞作凌波仙，（ ）。②护信念旗帜凌空，（ ）。
A．广场融人有声画 B．尽现杰域之雄浑
C．水幕幻映画中人 D．张扬人文之韵美
E．美景揉成无字诗 F．铸红色经典华章
3.在招商引资推介会上，请你为秀美吉安拟写一则宣传标语。（不超过20个字）（2分）
阅读下文。（14分）
你不中国式过马路我看看（文/岳伍）
2012年对部分中国人集体闯红灯现象的调侃，引发各方民众热议。这本来是个解决红绿灯设置不合理问题的良机，但是来自中新网的报道说，交警专家称中国式过马路与红绿灯设置无关。
在绝大多数情况下，大家都严格遵守交通规则，过马路的时候。走斑马线，看红绿灯。正因为选样，很多人都有过太多被堵在路一边。好一会儿过不去马路的经历。而那些不遵守交通规则的人，看见没车就过，往往早就过了马路，该干啥干啥去了。大家不认同一大堆人闯红灯过马路，因为这是不遵守规矩，侵犯了他人权益，耽误了他人时间。但是。遵守交通规则的人被堵，权益被侵犯，时间被耽误，就应该了？如果那些中国式过马路的行人都像大家这样迂腐，统统被堵，就应该了？
记者赵晔娇说：“家门口正是浙江省杭州市南北主干道之一的上塘高架。每次过马路总得一路小跑，因为十几秒的绿灯时间，也仅仅只够我较为从容地走到马路正中央”。这种留给行人绿灯时间太短，不足以让行人从容过马路的现象，绝非是杭州的特产。而是中国城市的通病：以车为本，而不是以人为本。哪位对此有异议，不妨到自己所在城市或者就近城市实地考察考察，看看交通管理者留给行人的绿灯时间是否很短。依笔者浅见，有的绿灯设置已经达到“竞走级别”“百米健将级别”，好似那个绿灯是专门为竞走运动员、百米赛跑运动员设计的。
留给行人的绿灯时间太短，是造成行人能结伙过就结伙过的一个重要原因。另外不容忽视的是，行人绿灯亮起时段，常有左拐、右拐车辆风驰电掣，汇成车流，源源不断。这也是造成行人不耐烦，能结伙过就结伙过的一个重要原因。君不见，那些左拐、右拐的车辆，大多数并不礼让行人，而是把自己当做武器，逼退行人！行人绿灯，却同时允许车辆左拐、右拐，拦住行人去路，这当然也与红绿灯设置有关。站在行人角度看，那种带箭头的红绿灯，就比不带箭头的红绿灯要合理些。
“实现文明行走需要的还是行人与驾驶员‘各行其道、各行其时’，减少相互间的干扰，既提高安全性，也提高通行效率”。交警专家如是告诫行人与驾驶员。“各行其道、各行其时”是不错的，问题是，假如我们的城市建设、交通管理，就给了车辆太多的道，给了行人太少的道；给了车辆太多的时间，给了行人太少的时间，从正义的角度看，行人用抱团组队、集弱成强的方式，“夺回”本当属于他们的道路、时间，不是也很应该吗？当然，他们若能通过程序，“夺回”正当权益，那是最好的。这就需要人们看到中国式过马路的无奈性、被迫性和合理性，需要专家学者设身处地为行人考虑，修改既有规则。
敬告那些嘲笑中国式过马路的人士，请收起你们的优越感。有本事从今起，从你们的爱车里钻出来，当上十天半月的行人，看看你能否做到，从不“凑一撮就走”，从不见缝插针过马路，从不违反交通规则。
1. 本文的中心论点是什么？（2分）
2. 文章列举“杭州市南北主干道之一的上塘高架红绿灯”的事例有什么作用？（3分）
3. 文章是从哪些方面逐层批驳“中国式过马路与红绿灯设置无关”的？（3分）
4. 纵观全文，你赞同本文作者的观点吗？为什么？（3分）
5. 为了改变中国式过马路。请你提出三条措施或意见。（从不同角度有针对性地提出）（3分）
