Question

记港珠澳大桥建设者——林鸣

港珠澳大桥于2018年10月24日正式通车。 在世界十大跨海大桥排名中，我国就占了五座，港珠澳大桥横空出世，其全长55公里，遥遥领先于其他国家。

港珠澳大桥投资1350多亿，是中国建设史上的里程最长，投资最多，施工难度最大的跨海桥梁。可是，有多少人知道林鸣和他的团队为港珠澳大桥做了什么？林鸣，他是港珠澳大桥岛隧工程总工程师，而港珠澳大桥需要做6.7公里的海底沉管隧道。外海沉管隧道施工的核心技术一直掌握在为数不多的几家外国公司手里，当时世界上只有2座沉管隧道超过了3公里的跨海大桥！其中一座在韩国釜山。于是，林鸣曾带着工程技术团队到韩国釜山考察，提出到附近去看一看他们的设备。但，被拒绝了！林鸣他们只能开着船，在距离大概三四百米的海面上，拍了几张远景照片回来！随后，林鸣找到了当时世界上沉管隧道技术最好的一家荷兰公司，希望引进他们的技术！他们需要支付1.5亿欧元（当时约合15亿人民币）的技术咨询费！并轻蔑的说：“你们没能力做这件事”……再一次被拒绝。

从这刻开始，林鸣和他的团队坚定了“要自我研发，掌握核心技术”的信念！

已经过了6年，林鸣和他的团队开始了一次次的论证，一次次的否定，一次次的优化……终于，在5月2日，中国人的第一节海底沉管就成功安装就位。而林鸣整整96个小时没有休息了！2013年底，他因劳累过度，鼻腔大出血，四天内实施了两次全身麻醉手术。手术后第七天，他又换上了工作服赶往工地，指挥、决策！  直到33节沉管全部安装成功！林鸣他们用自己创造的“中国技术”圆满完成了大桥海底隧道的施工。

阅读上述材料，回答以下设问：

（1）港珠澳大桥国家投资1350多亿，系中国建设里程最长、投资最多，施工难度最大的跨海大桥。这说明了什么？

林鸣和他的团队承担的外海沉管隧道任务是整个工程的最核心，也是难度最大的部分！他们为了工程，跑韩国、赴荷兰，但都遭到拒绝，一无所获。从这一刻开始，林鸣和他的团队坚定了“要自我研发，掌握核心技术”的信念！他们一次次的论证，一次次的否定，一次次的优化……终于中国人的第一节海底沉管成功安装就位，直到33节沉管全部安装成功，总长6.7公里。

（2）你对林鸣和他的团队有哪些点赞？

（3）港珠澳大桥已通车，从一个侧面展示了什么国情？

Answer

（1）我国的综合国力不断增强；中央高度重视港珠澳大湾区的经济社会发展；社会主义具有集中力量办大事的优势；港珠澳大桥建设者艰苦奋斗、无私奉献等

（2）林鸣和他的团队具有强烈的爱国主义精神、团队精神、和创新精神、无私奉献的高贵品质等。

（3）我国科技发展迅速，成就令人瞩目，一些尖端科技水平已经走在世界前列的科技国情。（建设跨海大桥的技术走在世界的前列）

【解析】

（1）由题文可知，“港珠澳大桥国家投资1350多亿，系中国建设里程最长、投资最多，施工难度最大的跨海大桥”， 跨海大桥的建成，向世人证明了中央高度重视港珠澳大湾区的经济社会发展；科教兴国战略成效显著；社会主义制度的优越性，能够集中力量办大事；综合国力不断增强；港珠澳大桥建设者艰苦奋斗、无私奉献等等。从以上角度回答即可。

（2）从材料的展示中，我们可以看出，林鸣和他的团队具有强烈的爱国主义精神、团队精神、创新精神、无私奉献的高贵品质等。

（3）港珠澳大桥已通车，从一个侧面展示了我国隧岛桥设计施工管理水平走在了世界前列。据此进行回答。