读表1和相关资料,回答9~11题。
表1:2010年海地地震和智利地震的数据资料(注:甲、乙分别代表两地的震中)
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发生时间(区时) |
震中 |
震级 |
震源深度 |
死亡人数 |
海地地震 |
1月12日16时53分 |
甲:18.5° N,72.5°W |
7.3 |
10千米 |
约30万人 |
智利地震 |
2月27日3时34分 |
乙:35.5°S,72.6°W |
8.8 |
33千米 |
约700人 |
1.关于两地地震的叙述,正确的是
A.死亡人数与震级大小成正比 B.震源均位于上地幔的软流层中
C.两地震中相距约6000千米 D.均位于美洲板块与太平洋板块交界处
2.海地地震后,中国国际救援队于北京时间1月13日20时30分左右从首都国际机场起飞,并于海地当地区时14日2时左右抵达海地太子港机场。
10.飞机飞行时间约为
A.13小时30分钟 B.16小时30分钟
C.18小时30分钟 D.22小时30分钟
3.关于甲乙两地地理现象的叙述正确的是
A.两地气候高温同期、多雨不同期
B.两地的昼夜长短变化相同
C.甲地沿岸受寒流影响
D.乙地受气压带风带交替控制
2005年北京市交通委员会对北京市进行了第三次交通综合调查,调查表明:2005年居民出行距离比2000年增长了16.25%。阅读资料和图4回答7、8题。
1.北京市交通结构变化的特点为
A.机动车出行逐渐成为主要方式 B.小汽车已成为出行的首选
C.公共交通的竞争力明显增强 D.公交出行的比例稳步上升
2.北京市交通结构的变化反映出
A.城市规模不断扩大 B.交通方式发生了改变
C.城市环境得到了改善 D.中心商业区地位下降
自2009年秋季至今,我国西南地区遭遇旱灾,局部地区遭遇百年一遇的严重旱灾。据图3回答5、6题。
1.下列叙述正确的是
A.特旱地区分布在云、贵、川三省
B.该区域旱情严重程度由南向北递减
C.此次旱灾是受副热带高压控制形成的伏旱
D.降水持续偏少、气温偏高是导致旱灾的原因
2.中国气象局对此次旱灾进行了动态监测和预报,应用的地理信息技术是
①遥感 ②全球定位系统
③地理信息系统 ④数字地球
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
读图2,下列叙述正确的是
A.年均径流深随纬度增大而递减
B.年均径流深的最大值在海南省
C.年均径流深与降水量年际变化的空间分布特点一致
D.年均径流深与蒸发量随纬度变化的分布特点一致
贺兰山和银川平原是沙海中的“绿岛”和绿洲。读图1,回答1~3题。
1.贺兰山成为“绿岛”的主要原因是
A.太阳辐射强,热量充足 B.地形抬升,降水较多
C.冰川融水多,水源充足 D.土层深厚,植被茂密
2.银川平原的形成原因是
A.地壳下沉,风力沉积 B.断裂下沉,冰川物质堆积
C.地壳抬升,河流侵蚀 D.断裂下沉,黄河泥沙沉积
3.银川平原自古以来就是重要农业区,其主要原因是
A.光热充足 B.地势低平 C.水源丰富 D.历史悠久
(34分)温室气体排放关系到气候变化和人类生存发展,建设“低碳”社会日渐成为人们的共识。回答下列问题。
(1)分析图10反映的经济现象。指出A、B、C、D四种结果中,哪一种最能体现“低碳”理念。(4分)
(2)运用所学经济生活知识,从政府、企业和消费者角度,分析如何促成低碳经济的实现。(8分)
(3)一般来说,节能减排会影响企业收益。结合图1l,分析应如何看待节能减排和企业
盈利之间的对立统一关系。(10分)
(4)运用政治生活知识,说明政府应如何在建设“低碳”社会中发挥积极作用。(12分)