（ 36分）阅读材料，回答问题。
材料一 武广高速铁路为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。2009年12月9日试运行成功，于26日正式运营。列车最高时速可到394公里。
青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达159.88公里。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061公里，占全线长度的80%。
材料二 青藏铁路示意图（下图左）
材料三 武广高速铁路示意图（上图右）
（1）比较武汉与广州两城市在河流交通运输中的区位特点。（8分）
（2）武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其平直的原因。（10分）
①
② 。
（3）简述武广高速铁路运输方式的优势。（8分）
（4）根据上述材料，简要分析武广高速铁路的修建的区位条件。（10分）
读下图“某特大城市某干道市区郊区双向车速变化曲线图”，完成10～11题。
1.图中a、b两曲线（ ）
A．a曲线反映8-10时汽车流量较小，道路畅通
B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化
C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化
D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性
2.集合各监测站的车流信息，合理规划城市道路，最好利用（ ）
A．遥感技术 B．卫星导航系统
C．全球定位系统 D．地理信息系统
下图为两条大河流域示意图，读图完成7～9题。
1.甲河下游和乙河上游流域面积均较狭小，主要影响因素是（ ）
A．甲河下游受气候影响，乙河上游受地形约束
B．甲河下游受地形约束，乙河上游受气候影响
C．均受地形约束
D．均受气候影响
2.关于两河流域地理环境特征叙述，正确的是 （ ）
A．甲河上游地区终年少雨，荒漠广布
B．乙河上游地区终年多雨，降水季节分配均匀，森林茂密
C．甲河下游地区草场广阔，乙河下游地区水田连片
D．目前乙河的河口三角洲扩展速度快于甲河的河口三角洲
3.关于两河流域综合开发利用方向的叙述，最合理的是（ ）
A．甲河上游重点利用水能发电、发展航运、发展种植业等
B．乙河上游重点建设自然保护区、梯级开发、发展旅游等
C．甲河下游重点利用水能发电、保护植被生态、发展畜牧业
D．乙河下游重点开发水能资源、保护水质、发展灌溉农业
读下列一组图回答5—6题。
1.上列a、b、c三幅图，按照发生的先后顺序排列正确的是 （ ）
A．a-b-c B．b-a-c C．c-a--b D．b-c-a
2.图中地质构造与地貌对应正确的是 （ ）
A．背斜——谷地 B．向斜——山地
C．断层——谷地 D．水平岩层——河流
当地面或物体表面温度在0℃以下时，空气中的水汽会在其表面凝结成白色结晶，称为霜。一般把入秋后最早出现的一次霜叫初霜，而入春后最末出现的一次霜叫终霜。一年中，终霜后至初霜前的这段时间叫无霜期。下面是两地无霜期等值线图（单位：日）。读图回答3－4题。
1.乙地比甲地无霜期长的原因是乙地( )
A．纬度比甲地低 B．地势起伏比甲地大
C．海拔比甲地低 D．气候海洋性比甲地强
2.甲图中①、②两地无霜期差值T范围是（ ）
A．100<T<150 B．50<T<150 C．150<T<200 D．50<T<100
2009年秋季以来，我国西南地区降雨少、来水少、蓄水少、气温高、蒸发大、墒情差，致使广西、重庆、四川、贵州、云南5省(自治区、直辖市)遭受旱灾。读“云贵川渝桂气象干旱监测图”，回答1-2题。
1.据图可知，特旱灾害分布最广的两个省区是( )
①云 ②川 ③贵 ④渝
A．①③ B．②③ C．③④ D．①②
2.造成这次特旱灾害主要原因的分析，合理的是（ ）
A．气候变暖，西南地区持续盛行上升气流
B．西南地区地表崎岖，地表水流失严重
C．工、农业用水偏多
D．来自海洋的暖湿气流较弱，致使水汽供应不足
