读某工业部门在某城市及其附近地区土地、运输和劳动力等成本曲线图。其中土地成本和运费都只与距城市中心的远近、交通通达度有关，回答下列各题。
1.表示土地成本、运费、劳动力成本的曲线依次
A．a、b、c B．c、a、b C．c、b、a D．b、a、c
2.如果综合考虑土地、运输、劳动力等成本因素，该工业部门的工厂应布局在
A．① B．② C．③ D．④
读下图，回答下列各题。
1.如果图中黑点表示加油站，则影响该地理事物区位的主要因素是
A．人口数量 B．车流量 C．地价 D．服务范围
2.距该地中心城市最近的是
A．① B．② C．③ D．④
3.图中国道走向平直的主要原因是
A．尽可能联系较多的经济据点
B．缩短线路长度，节省运营时间
C．降低筑路成本 D．少占耕地
读下面湘北某城市略图，回答下列各题。
1.根据上图分析，该城市优越的区位条件主要是
A．水资源丰富 B．交通便利
C．地形条件好 D．气候适宜
2.该城市城区建设发展的方向是
A．向西扩展 B．向北扩展
C．向南扩展 D．向东及东北扩展
3.该城市是湖南最大石油化学工业中心，下列有关石化工业区位因素说法正确的是
①有丰富的石油资源 ②有较大的消费市场 ③有先进的科技文化知识
④有丰富的水资源 ⑤有便捷的交通运输 ⑥有廉价的土地
A．②③④ B．①②③ C．②④⑤ D．①⑤⑥
读日本国内运输结构的变化图，回答下列各题。
1.汽车运输是日本的主要运输方式，与此无关的是
A．汽车工业发达，汽车拥有量多 B．汽车运输机动灵活
C．汽车运费低廉 D．公路四通八达，现代化水平高
2.货运中水运占重要地位，客运中水运所占比重很小，其原因是
A．日本为海洋性显著的季风气候，降水丰富，河网密布，河运发达
B．日本水运以海运为主，运输方向与客运流向不完全一致
C．水运运量大，运费低廉，但速度慢，且主要航线位于沿海
D．水运受气候等自然条件影响大，影响了旅客出行
3.关于日本运输业发展的叙述，正确的是
A．日本运输结构的变化适应了日本农业以个体经济为主的需要
B．客运增长速度快于货运增长速度
C．海洋运输是日本对外联系的主要运输方式
D．运输业发展缓慢
下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、2009年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图。据此判断下列各题。
1.按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是
A．公路、水运、铁路、民航
B．铁路、公路、水运、民航
C．水运、公路、铁路、民航
D．公路、铁路、水运、民航
2.关于我国交通运输方式的叙述，正确的是
A．客运与货运一直以公路和铁路为主
B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以铁路和公路为主
C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主
D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以铁路和水运为主
3.我国货运按运输距离的远近划分为短途、中途、长途货运，从运费考虑，中途货运宜选择
A．水运 B．铁路 C．公路 D．航空
读下面某地区货运流量示意图，请回答下列各题。
1.由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜
A．公路和铁路 B．铁路和公路
C．铁路和水运 D．管道和公路
2.A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的
A．钢材 B．煤炭 C．棉布 D．机械
