有关气压带、风带的叙述，正确的是（ ）。
A．热的地方成低压，冷的地方成高压
B．气压带、风带季节移动的原因在于太阳直射点的回归运动
C．低气压带气流上升，多晴天，高气压带气流下沉，多云雨
D．气压带、风带夏季南移，冬季北移
下列地理现象能够反映陆地环境整体性的是（ ）
A．从多雨的东南沿海到干旱的西北内陆，植被有明显的变化
B．秦岭南坡太阳辐射强于北坡，植被生长茂盛
C．黄土高原由于植被破坏严重、水土流失，造成千沟万壑的地表形态
D．沙漠地区生长着骆驼刺，水生植物根系不发达
运用自然带地域分异规律，回答25～28题。
1.形成从赤道到两极的自然带分异规律的基础条件是（ ）
A．热量 B．水分 C．地形 D．海陆差异
2.我国北方自东向西依次出现森林—草原—荒漠，这体现了（ ）
6A．从赤道向两极的地域分异 B．从沿海到内陆的地域分异
C．山地垂直地域分异 D．非地带性
3.从沿海到内陆的地域分异，显著的地区在（ ）
A．中、高纬度地区 B．中纬度地区
C．中、低纬度地区 D．高、低纬度地区
4.陆地环境的整体性表现在（ ）
①地理环境各要素的相互联系、相互制约和渗透
②地理环境各要素都是单独地存在和发展的
③某一要素的变化会导致其他要素甚至整个环境状态的改变
④各要素对环境的影响作用是相同的
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
下列有关山地对交通运输影响的说法中，正确的是（ ）
A．山地地形对交通运输的影响较小
B．在山地地区，通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
C．为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路和铁路往往沿直线修建
D．同样的直线距离，山地地区的线路弯曲一般要小于平原地区
当前，交通运输已成为制约山区经济发展的瓶颈因素，据此回答22～23题。
1.下图所示意的地质构造或地貌景观中，主要由于内力作用形成的是（ ）
2.一般来说，布局城市的理想环境是（ ）
A．山区河谷地带 B．平原地形 C．高原地形 D．丘陵地形
读某地区规划示意图，回答19～21题。
1.图中d处的地貌类型是（ ）
A．“v”字形河谷 B．洪积扇平原
C．三角洲平原 D．洪积一冲积平原
2.关于修建a村到b村公路的方案，叙述较为合理的是（ ）
A．线路①距离短，工程量小，成本低
B．线路①路途短，难度小，经济效益高
C．线路②沿谷地修建，难度小，成本较低
D．线路②距离长，工程量大，成本高
3.河流Ⅱ经过b村以后（ ）
A．溯源侵蚀加强 B．侧蚀作用减弱 C．堆积作用显著 D．搬运能力增大
