资源枯竭型城市往往因资源开采而兴、资源枯竭而衰。最新资料表明，目前我国资源枯竭型城市已达72个。解决资源枯竭型城市转型问题已成为我国可持续发展的迫切要求。据此回答37～38题。
1.解决资源枯竭型城市转型的下列措施中不适当的是
A．开发利用废矿资源 B．开发可替代能源
C．积极发展非矿产业 D．枯竭型城市整体搬迁
2.“矿竭城不衰”，煤城阜新将转型目标锁定“现代农业”，其原因可能有
①矿区有大量废地，人均土地资源丰富
②交通条件优越
③现代农业市场前景广阔
④国家政策的支持
A．①② B．①②③④ C．②③④ D．①③④
川气东送是我国继三峡工程、西气东输、青藏铁路、南水北调之后的第5大工程。
干线起于四川达州宣汉，止于上海市，途经重庆市、湖北省、安徽省、浙江省、江苏省，全长1674公里。读图回答34～36题。
1.下列因素中，属于川气东送管线走向所考虑的经济因素是
A．农业因素 B．交通运输条件
C．城市分布 D．工业基础条件
2.西气东输管线的终点是上海，川气东送又向上海供气，这是因为
①从长远考虑，西气东输不能满足上海发展的需求
②可以增大上海港对外出口天然气的能力
③增强对上海供气的安全性和可靠性
④可以合理布局管线网
A．①②④ B．②③④ C．①②③ D．①③④
3.长江三峡水电站巨大的环境效益主要体现在
①缓解华中、华北地区能源供应的紧张状况，减轻铁路运输的压力
②产生的电能可创造巨大的价值
③以清洁的水电替代火电，可大量减少火力发电产生的有害气体、废水和废渣
④可防御长江中下游地区百年不遇的特大洪水
A．①② B．②③ C．③④ D．②④
图为M河流域河流分布图及其干流河床对应的剖面图，读图回答31～33题。
1.计划开发河流的水能，修建大坝的最理想位置是
A. a处 B. b处
C. c处 D. d处
2.该流域最易发生洪水灾害的河段是( )
A. a处 B. b处
C. c处 D. d处
3.M河流域植树造林，植被主要的生态功能是
A.防风固沙
B.调节气候
C.涵养水源、保持水土
D.美化环境
下列三图中分别标注了我国的A、B、C三个平原地区，判断回答29～30题。
1.比较A、B、C三个平原地区，从农业角度来看，共同点是
A．光照丰富，雨热同期
B．地形平坦广阔，地广人稀
C．农作物都有春小麦、玉米、甜菜
D．土壤肥沃，黑土广布
2.导致B所在区域图西部荒漠化速度快的主要自然原因是
A．耕作与放牧的粗放
B．远离海洋，降水少，风蚀严重
C．水土流失严重，土壤肥力下降
D．毁林和开垦草原现象严重
该图为一组剖面示意图，反映了我国华北某地区土地利用状况由图1→图4时期的
历史变化过程。（图1时期→图4时期气候变化甚微，可忽略不计；图中河流断面位于中游处。）回答27～28题。
1.图4时期，图示河流断面处的河流年内径流量变化情况与图1时期相比，可能出现的现象是
A．丰水期流量增大，枯水期流量减少 B．年内径流量分配趋于均匀
C．洪峰流量及出现频率减少 D．夏秋季流量减少，冬春季流量增大
2.造成该河流下游地区洪涝灾害多发的主要人为原因是
①过度放牧致使草场涵养水源、调节径流的功能下降
②围湖造田导致湖泊调蓄洪峰的能力降低
③过度砍伐、开垦山地，地表植被减少，水土流失加剧
④城市化面积扩大，加大了地表径流量和径流汇集的速度
A．①② B．①③ C．②③ D．③④
连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区的杭州—宁波—福州—深圳客运专线是我国重点规划建设的铁路纵线之一。回答25～26题
1.修建杭州—宁波—福州—深圳客运专线的有利自然条件是
A．经过经济发达地区，资金雄厚 B．沿海地我夏季高温多雨
C．沿海地区，地势比较平坦 D．沿线地质条件复杂
2.决定杭州—宁波—福州—深圳客运专线的修建的主要因素是
A．长三角和珠三角经济发展的需要
B．便于东部和中西部的联系
C．技术条件发展较快，能解决自然障碍
D．促进广东省产业转移需要
