西北通道是指从北大西洋经加拿大北极群岛进入北冰洋，再进入太平洋的航道。以往因受冰封影响，航运有限，但依2007年的观测，西北通道有望未来实现通航。结合下图回答39—40题。
1.如果西北通道进入大规模商业运营阶段，下列国家经济受冲击最大的是（ ）
A．丹麦 B．日本 C．加拿大 D．巴拿马
2.根据北冰洋海冰的变化趋势预测，阿拉斯加未来可能出现的变化是（ ）
A．落叶灌木林的面积增加 B．土地开发利用价值下降
C．小麦种植面积大幅度增加 D．森林火险等级下降
兰渝铁路是国家“十一五”期间规划建设的具有战略意义的重要干线，是继青藏铁路后西部地区的又一条国土开发性主干线。读兰渝铁路示意图，回答37～38题。
1.关于兰渝铁路沿线自然地理特征的叙述，正确的是
A．穿越我国地势第二级和第三级阶梯 B．跨越我国季风区和非季风区
C．年降水量小于800 mm，植被以森林为主 D．跨越黄河水系和长江水系
2.以下关于建设兰渝铁路意义的说法正确的是
A．使西北和华中地区铁路布局更加合理
B．促进南允成为区域经济中心
C．缓解陇海、宝成等铁路的运输压力
D．重庆将成为川黔、湘黔、兰渝等铁路的交汇点
该图是四幅世界区域轮廓图，回答35－36题。
1.某跨国服装公司欲建立新的海外加工基地，甲、乙、丙、丁四地中较为合适的是
A．a、b B．c、d C．b、c D．a、d
2.甲、乙、丙、丁四地发展工业的共同优势条件是
A．劳动力丰富 B．煤炭资源丰富 C．海运便利 D．技术先进
该图表示我国西部地区综合产业带的空间分布，读图回答32～34题。
1.A地区的重点产业可能是
A．以钢铁工业为龙头的冶金业
B．以蔬菜、水果为中心的新型农业
C．以旅游业为导向的第三产业
D．以能源开发为主导的采掘业
2.B地区产业带呈长条状，造成这一现象的最主要的原因是
A．人口分布状况 B．主要交通线走向
C．水源条件 D．地形因素
3.下列关于C、D地区产业发展的区位条件的分析，正确的是
A．C地区最突出的区位优势是矿产资源丰富
B．D地区传统的区位优势是交通便捷
C．C地区产业发展的重点是能源开发
D．D地区产业发展的最大的制约因素是邻国众多
农业生产潜力是指单位面积土地上每年所能获得的最大可能产量。下图是我国农业生产潜力分布简图，据此回答30～31题。
1.以下四省区中，农业生产潜力最大的是
A．广东 B．江苏
C．江西 D．云南
2.与我国南方大多数地区相比，甲地农业
生产潜力较小的最主要原因是
A．生长期光照时间短
B．土壤贫瘠，有机质含量低
C．纬度较高，热量不足 D．春播期间旱情严重
(2009·四川高考)读表，回答27～29题。
我国四省(区)人口及部分自然资源统计数据(2006年)
|
省(区) |
城镇人口占总人口比重(%) |
耕地面积(万公顷) |
水资源总量 (亿立方米) |
木材总蓄积量 (亿立方米) |
|
① |
34.3 |
532.5 |
1865.8 |
15.8 |
|
② |
53.5 |
1 539.1 |
727.9 |
15.0 |
|
③ |
51.9 |
542.4 |
404.4 |
0.4 |
|
④ |
31.1 |
361. 0 |
184.6 |
2.0 |
1.表中①、②、③、④所示省(区)的简称依次是
A．川、黑、苏、陇 B．苏、川、陇、黑
C．黑、川、陇、苏 D．陇、黑、川、苏
2.下列推理，其过程和结论正确的是
A．耕地面积①比②小，因此，山区面积①比②大
B．水资源总量②比③多，因此，年降水量②比③大
C．木材总蓄积量③比④少，因此，森林覆盖率③比④低
D．城镇人口占总人口比重①比③小，因此，乡村人口比重①比③大
3.有关四省(区)农业生产的叙述，正确的是
A．①省(区)西部是该省种植业集中地区 B．②省(区)东部是我国著名的棉花产区
C．③省(区)南部农业耕作制度一年三熟
D．④省(区)北部灌溉用水主要是地下水和高山冰雪融水
