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图11为郑(州)西(安)铁路客运专线示意图。其中专线穿过的张茅隧道是目前世界上首...

图11为郑(州)西(安)铁路客运专线示意图。其中专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的、超大断面特长铁路隧道。据此回答21~22题。

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1.下列关于郑西客运专线走向的解释,最合理的是

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2.造成张茅隧道工程艰险的主要自然原因是      

     A.需穿越的山体主要为背斜构造,岩体承压能力较差

     B.地处我国大的地层断裂带,地层构造不稳定

     C.石质隧道,距离长,地质构造复杂多变

     D.湿陷性黄土遇水成泥,开挖大断面隧道时非常容易变形塌方

 

1.C        2.D 【解析】1.此段铁路经过平原地形,最为主要原因是人口密度大、沿线城市多。        2.根据文字信息可知此段铁路经过湿陷黄土区。
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考点分析:
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读我国某地的农业生产活动示意图(图10),回答19~20题。

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1.该农业生产活动最有可能在我国

A.藏南谷地    

B.三江平原    

C.江南地区    

D.四川盆地

2.该地农业生产的最大限制性因素是

A.热量不足   

B.干旱缺水   

C.台风洪涝   

D.土壤贫瘠

 

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读我国某跨流域调水工程规划示意图(图9),完成17~18题。

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1.该工程建设的有利条件是

A.地势北高南低,可以自流引水

B.输水干线主要经过沼泽等荒地,占用耕地少

C.输水干线主要经过平原地区,工程量较小

D.线路短,输水干线总里程不到300千米

2.该工程建成后,对哈尔滨的有利影响主要是

A.缓解水资源紧张状况

B.加快污水净化速度

C.减小洪水危害

D.改善航运条件

 

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图8沿图7(相邻经线或纬线的间隔均为5°)某剖面线的地形剖面示意图。完成14~16题。

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1.图8依据的剖面线是图7中的

A.L1              B.L2          C.L3            D.L4

2.图8所示剖面两侧大致上是我国的

A.第二级阶梯和第三级阶梯       

B.人口稠密区和人口稀疏区

C.半湿润区和半干旱区

D.季风区和非季风区

3.乙地区冬季气温比同纬度我国其他地区偏高的主要原因是

A.海拔较低               B.甲地形区阻挡冬季风

C.日照时间较长           D.丙地形区阻挡冬季风

 

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我国某地等高线示意图(比例尺1:200000),其中虚线a、b分别为两个不同季节的水位,完成12~13题。

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1.图6中a、b水位差可能是

A.0.9m     B.1.2m    C.1.4m     D.1.5m

2.季时a、b等值线之间易出现的环境问题是

A.洪涝灾害     B.水土流失    C.土壤盐碱化   D.地震灾害

 

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图5为我国部分地区一月等温线分布示意图。读图完成10~11题。

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1.8℃等温线大致呈东西走向,其影响因素主要是

A.海岸线       B.纬度     C.地形      D.大气环流

2.昆明和台北纬度位置相近,但温度差异较大,主要原因有

①地势高低      ②距海远近      ③寒潮影响      ④洋流影响

A.①②③    B.②③④     C.①②④     D.①③④

 

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