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读哈尔滨、北京、武汉、广州四城市年降水量和月平均气温的变化图,回答下列问题。(1...

读哈尔滨、北京、武汉、广州四城市年降水量和月平均气温的变化图,回答下列问题。(16分)

说明: 6ec8aac122bd4f6e

(1)据图归纳我国气温变化特点。(6分)

 

(2)据图归纳我国自南而北降水变化规律并分析其主要原因。(6分)

 

(3)根据图中信息,指出哈尔滨所在地区主要的气象灾害及多发时间。(4分)

 

 

(1)夏季(7月)普遍高温(都在20℃以上,温差小于10℃);冬季(1月)南北温差大(在30℃以上);自南向北气温年较差逐渐增大;自南向北气温逐渐降低。(答对其中3点即可,6分) (2)大致自南往北(自北而南),年降水量变小(大),夏季占全年降水量比重变大(小)(4分)自南而北(自北而南)受夏季风(锋面雨带)影响时间变短(长)。(2分) (3)寒潮,(1分)冬半年;(1分)洪涝灾害,(1分)夏季。(1分) 【解析】根据图形可知,我国7月气温高、南北气温差异小,1月气温低、南北气温差异大。我国降水南多北少、夏雨比例高,这是受东南季风水汽供应、南方雨季长,北方雨季短影响的结果。哈尔滨冬季气温极低,可能存在寒潮灾害;夏季降水比例大,可能存在洪水灾害。
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考点分析:
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该图为我国南方某平直河段的剖面示意图(图12),读图回答23~25题。

说明: 6ec8aac122bd4f6e

1.此河段河流流向为

A.自西向东

B.自东向西       

C.自东南向西北   

D.自东北向西南

2.滩田M处可种植一季的农作物最有可能是

A.水稻     B.棉花       C.油菜     D.甜菜

3.该图能正确反映该河段河水与两岸地下水关系的是(图中直线为河流,曲线实线为等高线,虚线为潜水面等高线)

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图11为郑(州)西(安)铁路客运专线示意图。其中专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的、超大断面特长铁路隧道。据此回答21~22题。

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1.下列关于郑西客运专线走向的解释,最合理的是

说明: 6ec8aac122bd4f6e

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2.造成张茅隧道工程艰险的主要自然原因是      

     A.需穿越的山体主要为背斜构造,岩体承压能力较差

     B.地处我国大的地层断裂带,地层构造不稳定

     C.石质隧道,距离长,地质构造复杂多变

     D.湿陷性黄土遇水成泥,开挖大断面隧道时非常容易变形塌方

 

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读我国某地的农业生产活动示意图(图10),回答19~20题。

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1.该农业生产活动最有可能在我国

A.藏南谷地    

B.三江平原    

C.江南地区    

D.四川盆地

2.该地农业生产的最大限制性因素是

A.热量不足   

B.干旱缺水   

C.台风洪涝   

D.土壤贫瘠

 

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读我国某跨流域调水工程规划示意图(图9),完成17~18题。

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1.该工程建设的有利条件是

A.地势北高南低,可以自流引水

B.输水干线主要经过沼泽等荒地,占用耕地少

C.输水干线主要经过平原地区,工程量较小

D.线路短,输水干线总里程不到300千米

2.该工程建成后,对哈尔滨的有利影响主要是

A.缓解水资源紧张状况

B.加快污水净化速度

C.减小洪水危害

D.改善航运条件

 

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图8沿图7(相邻经线或纬线的间隔均为5°)某剖面线的地形剖面示意图。完成14~16题。

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1.图8依据的剖面线是图7中的

A.L1              B.L2          C.L3            D.L4

2.图8所示剖面两侧大致上是我国的

A.第二级阶梯和第三级阶梯       

B.人口稠密区和人口稀疏区

C.半湿润区和半干旱区

D.季风区和非季风区

3.乙地区冬季气温比同纬度我国其他地区偏高的主要原因是

A.海拔较低               B.甲地形区阻挡冬季风

C.日照时间较长           D.丙地形区阻挡冬季风

 

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