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在我国一些村镇地区,为满足购物需求形成周期性集市,分析这些地区不能每天都有集市的...

在我国一些村镇地区,为满足购物需求形成周期性集市,分析这些地区不能每天都有集市的根本原因是(  )

A.供选购的商品种类少

B.为方便各地居民的日常生活

C.各集镇之间的交通不便

D.当地居民的购买能力不足

 

D 【解析】集市的形成需要一定的门槛人口,但由于当地的服务人口小于门槛人口,故只能形成流动式的商业网点。
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考点分析:
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目前一些发达国家的商业网点,如大型综合商场、超级市场等,不再布局在城市中心商业区,而是配置在城市边缘交通优越的地方,其主要原因有(  )

①私人小汽车的普及

②城市快速道路网的形成

③城市中心区用地紧张,缺乏停车场

④城市边缘环境优美

⑤政府对市场的宏观调控

A.①②③  B.②④⑤  C.①③⑤  D.③④⑤

 

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下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是(  )

①交通便利的地方,通常形成较大的居民点

②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展

③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区

④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布

A.①②  B.③④  C.①③  D.②④

 

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读“安徽南部某地区聚落分布示意图”,回答11题。

说明: 6ec8aac122bd4f6e

该地聚落形态及影响因素分别是(  )

A.团状,河流因素

B.团状,地形因素

C.带状,气候因素

D.带状,河流因素

 

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近半个世纪以来,像玩具制造这样的企业大量由发达国家向发展中国家转移,主要原因是发展中国家有(  )

A.丰富的原料  B.廉价的劳动力  C.广阔的市场  D.优惠的政策

 

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在“福娃”整个制造过程中,各车间存在________的联系

A.投入—产出  B.生产协作  C.商贸  D.科技与信息

 

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