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读高速公路与城市建成区空间关系示意图(图4),完成问题。 图4 1.分析两种模式...

读高速公路与城市建成区空间关系示意图(图4),完成问题。

说明: 6ec8aac122bd4f6e

图4

1.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响,可知(   )

A.甲模式不占用城市建成区用地

B.乙模式需要占用城市建成区用地

C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大

D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大

2.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断(   )

A.城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式

B.随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势

C.在城市化快速推进时期,甲模式会消失

D.大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式

 

1.C 2.B 【解析】 1.甲模式占用城市建成区用地,乙模式需要不占用城市建成区用地,因而甲模式对城市建成区景观与内部交通联系的影响比乙模式大。 2.城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用乙模式,为城市发展预留空间,随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势,在城市化快速推进时期,乙模式会消失,大城市发展到成熟期,可能同时存在甲模式和乙模式。
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考点分析:
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图3是某城市高铁站影响范围(半径2.5km)内,以车站为中心的不同圈层(以0.5km等间距划分)中三类企业数量的统计,由此可判断(   )

说明: 6ec8aac122bd4f6e

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说明: 6ec8aac122bd4f6e

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说明: 6ec8aac122bd4f6e

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