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图中甲、乙、丙、丁为赤道以北四地,回答问题。 1.若甲与乙,丙与丁同纬度,甲与丙...

图中甲、乙、丙、丁为赤道以北四地,回答问题。

说明: 6ec8aac122bd4f6e

1.若甲与乙,丙与丁同纬度,甲与丙,乙与丁同经度,则下列叙述正确的是(      )

A、甲地较丁地地转偏向力较小

B、自甲到乙走最短的距离,其方向是:先东南后东北

C、乙地较丙地线速度大

D、甲乙较丙丁年昼长变化大

2.若甲乙的线速度为丙丁线速度的一半,且丁地全年昼夜等长,下列叙述正确的是                                      (      )

A、若甲地位于大陆西岸,则甲地较丙地降水量丰富

B、若甲、乙经度差为60°,则丙、丁两地的最短距离约为6660KM

C、甲乙两地每年各有一天为极昼或极夜

D、若甲乙位于欧亚大陆上,则乙地必是亚寒带针叶林景观

3.若某日甲、丁同时日出,则关于四点有关叙述正确的是   (      )

A、此时巴西高原草类茂盛          B、澳大利亚西南地区珀斯炎热干燥

C、长江中下游地区正好昼夜等长    D、太平洋地区台风处于一年中较为活跃时期

 

1.D 2.B 3.D 【解析】本题考查地球运动的综合分析。 1.A项纬度越高,地转偏向力越大;错误;B项从甲到乙走最短距离,其方向先向东北再向东南;错误;C项地球自转线速度的大小:纬度越高,线速度越小;错误。D项纬度越高,昼长的变化幅度越大;正确。 2.丁地全球昼夜等长,判断位于赤道上,甲乙的线速度为丙丁线速度的一半,则判断甲乙位于60°N纬线;若甲乙经度差60°,即丙丁经度差60°,最短距离为60°*111KM。B项正确。 3.甲丁同时日出,则表示越往北昼越长,故判断为北半球夏季,A项此时南半球为冬季,巴西高原草木枯黄;错误;B项澳大利亚西南部为地中海气候,此时为冬季温和多雨;错误;C项长江中下游地区此时昼长夜短;错误。故选D项。
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考点分析:
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图示意某日昼夜分布状况,阴影部分表示黑夜。读图回答问题。

说明: 6ec8aac122bd4f6e

1.图中N、B间的距离约为

A.5000千米                 B.10000千米

C.15000千米                D.20000千米

2.从C地出发,依次过D、E、F地,再回到C地,其走向是

 A.先向正东走,再向正西走B.先向东北走,再向西南走

 C.先向东北走,再向东南走D.先向西南走,再向东南走

3.此时,D地的地方时为

     A.12:00                    B.15:00

     C.18:00                    D.21:00

 

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在某幅地图中,60°N上甲、乙两地相距11. 1厘米,两地的时差是2小时,则此图的比例尺约为                                                      (  )

A.图上1厘米代表实地距离100千米       B.1:15000000

C.1/30000000                          D.说明: 6ec8aac122bd4f6e

 

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在我国古代《庄子·齐物论》中出现了“天地与我并生,而万物与我为一”的思想。据此回答问题。

1.该思想体现了                                          (  )

A.环境决定论  B.人类中心论思想    C.人定胜天论思想   D.人地协调论思想

2.下列做法符合上述思想的是                              (  )

   A.使用化肥和农药提高粮食产量              B.围湖造田,扩大人类的生产空间

   C.“珠三角”地区建设桑基鱼塘               D.变“北大荒”为“北大仓”

 

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图为“人类活动破坏前后,东北三江湿地气温年变化及其区域内某河流流量年变化示意图”。读图,回答问题。

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1.图中反映人类活动对湿地破坏后的曲线是(  )

    A.甲和丙                B.乙和丁

    C.甲和丁                D.乙和丙

2.下列关于三江湿地生态系统遭受破坏的主要原因分析,正确的是(  )

A.土壤侵蚀,导致入流泥沙量大增

B.环境污染,富营养化速度加剧

C.大量引水灌溉及河流的截流改向

D.开垦湿地,扩大耕地面积

 

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2010年4月28日,中国最长隧道——青岛胶州湾海底隧道全线贯通,2011年7月1日正式通车,届时市民开车5分钟即可到黄岛。结合图文材料,回答问题。

说明: 6ec8aac122bd4f6e

1.青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道,其建设的决定性因素是(  )

A.自然因素     B.社会政治因素     C.社会经济因素       D.科学技术因素

2.下列说法最能体现青岛胶州湾海底隧道建设意义的是(  )

A.带动了隧道沿线经济的发展        B.加速胶州湾地区经济一体化的进程

C.缓解了青岛市中心的交通压力      D.证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水平

 

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