Question

到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图3显示我国某段高速铁路景观。据此完成问题。

1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(    )

A.地质    B. 地形    C.气候    D.水文

2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了(    )

A.减少噪音扰民        B.较少占用耕地 

C.缩短运营里程        D.保护野生动物

3.我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是 (    )

A.成都----上海        B.杭州----上海     C.武汉----广州        D.兰州----北京

Answer

1.B

2.B

3.C

【解析】本题考查交通运输线建设。

1.解题关键在于影响速度的因素，地形首当其冲。

2.平原地区人口稠密、人均耕地较少，联系我国土地政策（切实保护耕地，应该都能选出答案。

3.高铁在中长途有优势，航空在长途优势明显，公路运输在短途有优势，还应该注意两地之间客流量，杭州----上海距离太短，冲击较小，成都----上海、兰州-----北京客运量较小距离较远，故冲击较小。