在人口稠密、交通方便的地区,商业网点的组织形式是：
A. 可以采用相应规模的固定形式
B. 由于地价较高,不宜采用固定商业网点
C. 为方便群众应主要采用流动服务的灵活组织形式
D. 应以货郎担和大篷车为主要组织形式
以交通最优原则建立的商业街在：
A．城市内交通干道的沿线 B．城市交通便利的几何中心处
C．市区边缘的高速公路沿线 D．居民住宅区内
影响城市发展的因素很多，石家庄从一个小村庄发展成为百万以上人口的特大城市和河北省的行政中心，它的兴起，说明了：
A．一个地区交通干线的变化会影响到该地区城市的兴衰
B．一个地区重要交通线的发展变化会带动整个地区城市的发展壮大
C．交通发达的铁路枢纽都可以发展成为省级行政中心
D．能否成为百万以上人口的特大城市，关键要看人口的发展
在交通运输线的区位选择中，起主导作用的是：
A．地貌类型 B．经济、社会因素 C．河流水文状况 D．气候因素
投资少、运费低、运输慢、运量大的运输方式为：
A．水路 B．管道 C．铁路 D．公路
读图6“工业区位选择模式图”，其中线段长短表示影响程度大小。下列情况与甲、乙、丙、丁四图相符的是：
A．甘蔗制糖、制鞋、微电子、啤酒 B．甘蔗制糖、微电子、制鞋、啤酒
C．甘蔗制糖、制鞋、啤酒、微电子 D．甘蔗制糖、啤酒、微电子、制鞋
