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读 “鲜花和蔬菜生产和销售的模式示意图”,回答问题。 1.阶段Ⅰ鲜花和蔬菜产区形...

读 “鲜花和蔬菜生产和销售的模式示意图”,回答问题。

说明: 6ec8aac122bd4f6e

1.阶段Ⅰ鲜花和蔬菜产区形成的主要区位因素是

A.地形平坦        B.雨热同期       C.市场需求     D.劳动力不足

2.阶段Ⅱ鲜花和蔬菜全部从乙输入,其根本原因可能是

A.甲地全部城市化                     

B.甲地交通条件大大改善

C.乙地人口密度小,劳动力工资水平低   

D.乙地生产鲜花和蔬菜的条件好,成本低

 

1.C 2.D 【解析】本题考查农业区位。 1.据图可知,阶段Ⅰ鲜花、蔬菜产区主要布局在城郊,应是受城市市场需求的影响。 2.阶段Ⅱ甲、乙两地城市交通条件不断改善,保鲜技术也得以提高,实现了远距离输送,使生产条件更好、生产成本较低的鲜花和蔬菜产区乙地最终占领了整个甲地市场,故选D。本题易错选B,乙地鲜花、蔬菜基地销售区域的扩大得益于交通条件的改善和保鲜技术的发展,但根本原因在于其生产条件好,投入成本低,市场竞争力强。
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考点分析:
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读某地区聚落分布示意图,回答问题。

说明: 6ec8aac122bd4f6e

1.该地聚落形态及影响因素

A.团状,河流因素

B.团状,地形因素

C.带状,气候因素

D.带状,河流因素

2.最易发展成城市的聚落是

A.①           B.②           C.③           D.④

 

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读小麦和玉米主要产区分布示意图,回答问题。

说明: 6ec8aac122bd4f6e

1.北美小麦和玉米集中产区的农业地域类型是

A.地中海式农业

B.商品谷物农业

C.混合农业

D.热带种植园农业

2.北美小麦和玉米集中产区不具有的条件是

A.国际市场广阔              B.交通便利

C.人口稠密,劳动力丰富      D.技术装备好

3.该农业地域类型具有的特点是

①机械化程度高

②商品率很高

③主要分布在发展中国家

④集中在大城市周围  ⑤耗费能源多

A.①②③       B.②③④     C.③④⑤      D.①②⑤

 

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交通运输建设受自然条件、社会经济条件和技术条件的制约,据此回答问题。

1.下列铁路干线,受地质灾害影响最大的是

   A.京哈线       B.成昆线         C.陇海线     D.京九线

2.上海市成为我国最大的商业中心,最主要的原因是

A.地形平坦开阔,有利于交通联系和节省建筑投资

B.拥有港口、机场、铁路和高速公路等优越的交通条件

C.拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地

D.拥有强大的科研队伍和科技实力

 

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在西部大开发中,应该积极发展交通运输,下列叙述正确的是

A.水运成本小运量大,首先发展水运   

B.西部有丰富的石油和天然气,要发展管道运输

C.大力发展铁路,运输矿产,变资源优势为经济优势 

D.铁路、公路并举,管道运输跟上

 

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世界上的“城市群”“城市带”大多分布在

A.南半球中低纬                 B.北半球高纬

C.北半球中低纬                 D.赤道附近

 

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