以交通最优为原则的商业街应建在（ ）
A．城市的几何中心处
B．居民住宅区内
C．城市的行政中心处
D．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿
许多城市都提倡“公交优先”。其目的是（ ）
A．扶持国有企业，突出“以公有制为主”
B．提高公共汽车公司的经济效益
C．改善城市交通拥挤状况
D．抑制汽车工业的迅速膨胀
下列关于嘉兴市城市形态变迁的说法正确的是（ ）
A．明清时期，由于城区河流频繁淤塞，城市沿环城河道向东、西两个方向发展
B．新中国成立初期，由于沪杭铁路通车，城市沿铁路迅速发展
C．70年代后期，公路运输的快速发展，城市沿四条对外公路及大运河伸展演变成星状
D．20世纪50年代中期至60年代初，水陆交通的大发展，城市向外扩散成松散状
扬州、济宁等城市的兴衰反映了 （ ）
A．自然资源对城市区位的影响 B．交通对城市区位的影响
C．军事、政治对城市区位的影响 D．宗教活动对城市区位的影响
下列城市中被称为“火车拉来的城市”是（ ）
A．大同 鹤岗 抚顺 开滦 B．大庆 玉门 邯郸 包头
C．宝鸡 株洲 石家庄 蚌埠 D．鞍山 包头 马鞍山 攀枝花
农牧交错地带是生态环境最不稳定而且脆弱、人类利用也最不稳定的地带，特别是高强度千预和掠夺式的粮食作物种植，不符合本地带的自然和经济规律，使得土地退化加速发展。
(1)将以下内容填入框图中(每空只限填一次)。
a．不因地制宜 b．不因时制宜 c．陡坡开垦 d．沙丘开垦
e．自然环境土地退化敏感 f．施肥少或不施肥 g．乱放牧 h．自然植被难以更新
i．风蚀水蚀加速 j．风蚀加剧产量下降 k．少雨年份加大农田比例 l．大风季节开垦
(2)由框图中的内容可以看出：农牧交错地带土地退化的核心问题是________的波动变化与土地利用中耕地开垦多少的波动变化及________的波动变化之间的矛盾。
(3)自然与人为因素变化的不同匹配，产生完全不同的结果，高降水、低开垦、低畜量带来土地的恢复；________，则带来加剧土地退化。因此，研究并预测________，调控人为开垦及养畜比例，实施________政策，是控制这一地带土地退化、促进农业及经济可持续发展的重要战略。
