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关于影响交通运输线区位选择各因素的叙述,错误的是( ) A.长期以来,自然因素是...

关于影响交通运输线区位选择各因素的叙述,错误的是(   )

A.长期以来,自然因素是影响交通运输线区位选择的最重要因素

B.技术的进步可能会增加自然因素对交通运输线建设的制约作用

C.影响交通运输线建设的主导区位因素是随时代而变化的

D.社会经济因素对交通运输线建设的影响越来越重要

 

B 【解析】试题分析:在科技水平较低的情况下,自然因素是影响交通运输线区位选择的最重要因素;技术的进步会减少自然因素对交通运输线建设的制约作用。随时代变化,科技进步,社会发展,影响交通运输线建设的主导区位因素随时代而变化,社会经济因素对交通运输线建设的影响日益重要。故A、C、D三项正确,B项错误。B项为符合题意的选项。 考点:影响交通运输线区位选择的因素
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考点分析:
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有一位中学生叙述他暑假旅游探亲的经过为:从大连到青岛,由青岛到南京,由南京又坐船到武汉,从武汉再到广州,还从广州用最短的时间去了一趟深圳,当天就从深圳赶回了大连。请你运用学习过的交通运输有关知识,说一说他采取的交通运输方式以及经过的线路。

线路

 

 

 

 

 

 

运输方式

 

 

 

 

 

 

 

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读“亚欧大陆桥示意图”(图7-3),回答下列问题。

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图7-3

1.目前,亚欧大陆最为便捷的陆上通道,东起中国的______________,西至荷兰的著名港口______________。

2.第二条亚欧大陆桥在我国境内沟通的省会城市有___________个,在欧洲经过的首都有___________个。

3.第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优越性体现在___________。

①运输距离方面  ②沿线自然条件  ③沿线经济状况

4.第二条亚欧大陆桥的开通,可直接带动我国哪些省(区)的经济发展?(列举五个省区)

 

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读下面商业活动的主要环节示意图(图7-2),回答:

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图7-2

1.商业活动主要环节名称:A.___________、B.___________、C.___________。

2.A之后阶段表示商品已进入到___________领域,BC段表示商品已进入到___________领域。

3.从生产领域进入B,必须凭借___________来实现。

4.图中商业活动环节A的实现,表明___________活动已最后完成。

 

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读我国各种运输方式的运输周转量构成表,完成下列问题。

运输周转量

铁路(%)

公路(%)

水运(%)

管道(%)

民用航空(%)

货运周转量

39.3

13. 8

44.9

1.9

0.05

旅客周转量

44.9

46.3

2.6

 

6.2

1.占货运周转量比重最小的运输方式是________________,该运输方式的主要缺点是_______________________________。

2.占货运周转量比重最大的运输方式是________________,该运输方式占旅客周转量比重较小的主要原因是_______________________________。

3.从整体看,目前作用最大的运输方式是________________,作用最小的运输方式是_______________________________。

 

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武汉有一批机电产品出口到乌克兰,其合理的运输方式为(    )

A.武汉→上海→黑海沿岸(乌克兰)

B.武汉→广州→黑海沿岸(乌克兰)

C.武汉→郑州→乌克兰

D.武汉→乌克兰

 

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试题属性

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