有关我国城市道路网多为方格—环行—放射式格局的叙述，错误的是（ ）
A．方格式道路网是很多城市历史上形成的
B．随着城市的发展和对外交往的需要又新建了放射线
C．在方格形—放射线的基础上，增建了环形线，这样避免了市中心的拥堵，节约了时间，也有利于市内各处的联系
D．只有我国城市的方格——环行——放射式道路网才是科学的城市道路网
读下图（图中曲线数值分别为等高线的高程和等深线的深度，单位是米），完成问题。
该城市在发展规划中，A、B、C、D四处为预留土地，准备选择其中一个建港口，从港口的建设条件考虑，最优的是（ ）
从自然条件和经济腹地考虑，河流入海口不可能有特大型港口的是（ ）
A．恒河 B．莱茵河 C．密西西比河 D．亚马孙河
关于影响交通运输线区位选择各因素的叙述，错误的是（ ）
A．长期以来，自然因素是影响交通运输线区位选择的最重要因素
B．技术的进步可能会增加自然因素对交通运输线建设的制约作用
C．影响交通运输线建设的主导区位因素是随时代而变化的
D．社会经济因素对交通运输线建设的影响越来越重要
有一位中学生叙述他暑假旅游探亲的经过为：从大连到青岛，由青岛到南京，由南京又坐船到武汉，从武汉再到广州，还从广州用最短的时间去了一趟深圳，当天就从深圳赶回了大连。请你运用学习过的交通运输有关知识，说一说他采取的交通运输方式以及经过的线路。
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线路 |
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运输方式 |
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读“亚欧大陆桥示意图”(图7-3)，回答下列问题。
图7-3
1.目前，亚欧大陆最为便捷的陆上通道，东起中国的______________，西至荷兰的著名港口______________。
2.第二条亚欧大陆桥在我国境内沟通的省会城市有___________个，在欧洲经过的首都有___________个。
3.第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优越性体现在___________。
①运输距离方面 ②沿线自然条件 ③沿线经济状况
4.第二条亚欧大陆桥的开通，可直接带动我国哪些省(区)的经济发展？(列举五个省区)
