2009年12月3日开工建设的大同至西安铁路客运专线,线路全长859km,山西省境内正线长为710km,陕西省境内正线长为149km。全线桥隧比例约占线路全长的78%,共设车站29个,途径9个地级市,2013年底竣工。届时,大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。据此完成题。
1.大西高铁桥梁和隧道占线路总长度近五分之四,主要原因包括( )
①沿线多低山、丘陵 ②高速铁路要求线路较平直 ③少占用耕地 ④经过山区的主要旅游景点
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
2.大西高铁对沿线地区产生的影响,正确的是( )
①沿线地区大中小城市的地租降低 ②加强与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接 ③加速辽中南重工业区的产业转移和产业升级 ④促进沿线地区经济发展 ⑤大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市
A.①②④ B.②③④ C.①③④ D.②④⑤
读我国某地地形剖面图,根据图中信息判断题。
1.图中沿四地形剖面图的走向是
A.西南一东北走向 B.东南一西北走向 C.东西走向 D.南北走向
2.下列各组为图中a地形区主要农作物的是
A.水稻、玉米、毛竹 B.水稻、棉花、油菜
C.小麦、甘蔗、毛竹 D.甘蔗、小麦、油菜
3.长江三峡水库建成后
A.可缓解图示a地区的洪涝灾害 B.将导致图示地区河湖水位上升,淹没良田
C.可缓解图示地区夏季炎热的天气 D.使图示地区水资源总量大增,有利于农业生产
内蒙古、新疆、青海和西藏是我国的四大牧区,牧区拥有广阔的天然草场,适宜放养牛、马、羊等多种牲畜。据此回答题。
1.牧区大部分河流的主要补给来源是
A.雨水补给 B.积雪融水补给 C.冰雪融水补给 D.地下水补给
2.牧区许多湖泊面积缩小,水量减少,矿化度升高,造成牲畜饮水困难,湖泊变小,最不可能成立的原因是
A.发展粮食生产,扩大灌溉面积 B.大量泥沙沉积,河流改道
C.蒸发损耗及入渗补给地下水 D.围湖造田,扩大耕地面积
3.新疆、内蒙古等北方省区的沙尘暴天气的发生频率和强度比过去增加了,下列因素中与沙尘暴的发生无关的是
A.夏季风势力增强 B.草原、森林遭破坏 C.地表干燥,疏松 D.降水量减少
4.有关中国牧区畜牧业的叙述,正确的是
A.我国草场载畜量是主要畜牧业国家中最低的
B.生产方式落后,对草场利用多、建设少
C.青藏高原主要的牲畜是牦牛、藏羚羊、藏山羊
D.草场超载,使草场沙化和碱化面积增多
山东半岛每年冬季都有大雪降临。特别是2005年12月份以来,我国遭到持续冷空气的袭击。在威海和烟台,短短20多天下了三场强降雪,出现了50年来罕见的雪情。近年来,山东已成为我国北方地区重要的蔬菜生产基地之一。据此回答题。
1.烟台、威海两地每年冬季都有大雪降临,其主要原因是
A.受来自太平洋东南暖湿气流的影响
B.纬度较高,常年受中纬西风的影响
C.西北风经过温暖的渤海面水汽含量增多所致
D.靠近冬季风源地,冬季气温异常偏低
2.大棚中生产出来的蔬菜质量略逊于自然状态下生长的蔬菜,原因是大棚中
A.光照太强 B.热量不足 C.日温差较小 D.年温差较大
下列四地处于我国几个主要地形区:①塔里木盆地、②秦岭、③珠江三角洲、④长江中下游平原,按图回答题。
1.四地所示位置对应的地形区名称正确的是( )
A.a—① b—③ c—④ d—② B.a—① b—④ c—② d—③
C.a—③ b—④ c—② d—① D.a—② b—③ c—① d—④
2.关于四地所处地形区的叙述,正确的是
A.a地所处地形区内有丰富的石油、天然气资源
B.b地所处地形区为我国暖温带和中温带的分界线
C.c地所处地形区是我国最大的盆地
D.d地所处地形区常见的自然灾害是春旱
下图①、②、③为几条重要的地理界线,据图完成题。
1.关于界线①的说法错误的是( )
A.①界线以南为亚热带常绿阔叶林。 B.①线以南年降水量大于800毫米。
C.①线以南一月平均温大于0℃。 D.①线以南最主要的经济作物是棉花。
2.关于界线②、③的说法正确的是( )
A.②为内外流域界线,③为森林与草场界线。
B.②为季风界线,③为第二、三级阶梯(地形)界线。
C.②为森林土与非森林土界线,③为东、中部经济带界线。
D.②为400毫米年降水量界线,③为农牧业界线。