2009年12月3日开工建设的大同至西安铁路客运专线，线路全长859km，山西省境内正线长为710km，陕西省境内正线长为149km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，途径9个地级市，2013年底竣工。届时，大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。据此完成题。
1.大西高铁桥梁和隧道占线路总长度近五分之四，主要原因包括（ ）
①沿线多低山、丘陵 ②高速铁路要求线路较平直 ③少占用耕地 ④经过山区的主要旅游景点
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
2.大西高铁对沿线地区产生的影响，正确的是（ ）
①沿线地区大中小城市的地租降低 ②加强与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接 ③加速辽中南重工业区的产业转移和产业升级 ④促进沿线地区经济发展 ⑤大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市
A．①②④ B．②③④ C．①③④ D．②④⑤
读我国某地地形剖面图，根据图中信息判断题。
1.图中沿四地形剖面图的走向是
A．西南一东北走向 B．东南一西北走向 C．东西走向 D．南北走向
2.下列各组为图中a地形区主要农作物的是
A．水稻、玉米、毛竹 B．水稻、棉花、油菜
C．小麦、甘蔗、毛竹 D．甘蔗、小麦、油菜
3.长江三峡水库建成后
A．可缓解图示a地区的洪涝灾害 B．将导致图示地区河湖水位上升，淹没良田
C．可缓解图示地区夏季炎热的天气 D．使图示地区水资源总量大增，有利于农业生产
内蒙古、新疆、青海和西藏是我国的四大牧区，牧区拥有广阔的天然草场，适宜放养牛、马、羊等多种牲畜。据此回答题。
1.牧区大部分河流的主要补给来源是
A．雨水补给 B．积雪融水补给 C．冰雪融水补给 D．地下水补给
2.牧区许多湖泊面积缩小，水量减少，矿化度升高，造成牲畜饮水困难，湖泊变小，最不可能成立的原因是
A．发展粮食生产，扩大灌溉面积 B．大量泥沙沉积，河流改道
C．蒸发损耗及入渗补给地下水 D．围湖造田，扩大耕地面积
3.新疆、内蒙古等北方省区的沙尘暴天气的发生频率和强度比过去增加了，下列因素中与沙尘暴的发生无关的是
A．夏季风势力增强 B．草原、森林遭破坏 C．地表干燥，疏松 D．降水量减少
4.有关中国牧区畜牧业的叙述，正确的是
A．我国草场载畜量是主要畜牧业国家中最低的
B．生产方式落后，对草场利用多、建设少
C．青藏高原主要的牲畜是牦牛、藏羚羊、藏山羊
D．草场超载，使草场沙化和碱化面积增多
山东半岛每年冬季都有大雪降临。特别是2005年12月份以来，我国遭到持续冷空气的袭击。在威海和烟台，短短20多天下了三场强降雪，出现了50年来罕见的雪情。近年来，山东已成为我国北方地区重要的蔬菜生产基地之一。据此回答题。
1.烟台、威海两地每年冬季都有大雪降临，其主要原因是
A．受来自太平洋东南暖湿气流的影响
B．纬度较高，常年受中纬西风的影响
C．西北风经过温暖的渤海面水汽含量增多所致
D．靠近冬季风源地，冬季气温异常偏低
2.大棚中生产出来的蔬菜质量略逊于自然状态下生长的蔬菜，原因是大棚中
A．光照太强 B．热量不足 C．日温差较小 D．年温差较大
下列四地处于我国几个主要地形区：①塔里木盆地、②秦岭、③珠江三角洲、④长江中下游平原，按图回答题。
1.四地所示位置对应的地形区名称正确的是（ ）
A．a—① b—③ c—④ d—② B．a—① b—④ c—② d—③
C．a—③ b—④ c—② d—① D．a—② b—③ c—① d—④
2.关于四地所处地形区的叙述，正确的是
A．a地所处地形区内有丰富的石油、天然气资源
B．b地所处地形区为我国暖温带和中温带的分界线
C．c地所处地形区是我国最大的盆地
D．d地所处地形区常见的自然灾害是春旱
下图①、②、③为几条重要的地理界线，据图完成题。
1.关于界线①的说法错误的是（ ）
A．①界线以南为亚热带常绿阔叶林。 B．①线以南年降水量大于800毫米。
C．①线以南一月平均温大于0℃。 D．①线以南最主要的经济作物是棉花。
2.关于界线②、③的说法正确的是（ ）
A．②为内外流域界线，③为森林与草场界线。
B．②为季风界线，③为第二、三级阶梯（地形）界线。
C．②为森林土与非森林土界线，③为东、中部经济带界线。
D．②为400毫米年降水量界线，③为农牧业界线。
