一般情况下进入工业化后期阶段的国家人口城市化水平大于60%，第一产业从业人员比重小于30%。2011年我国两个数据分别为51.3%和36%，依据我国国情与发展趋势，可推断今后我国将
A.减缓工业化进程，保持城市人口比重基本稳定
B.提高农业人员从业比重，加速农村经济发展和新农村建设
C.加快推进中小城镇建设，加速农业人口向非农业人口转化
D.大幅扩张大中城市用地规模，提高大中城市环境人口容量
下图为澳大利亚坎贝尔港国家公园著名的景点“十二使徒岩”，目前仅剩下七个岩柱。有人说旧的“使徒”倒下，新的“使徒”将不断形成，这种“前赴后继”的力量来自于
A.海浪侵蚀 B.流水堆积 C.岩浆活动 D.地壳运动
下表为我国六个高铁枢纽站区开发用地构成，对表中信息解读正确的是
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合肥站 |
昆山站 |
沈阳北站 |
广州东站 |
上海站 |
无锡站 |
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商贸 |
21.55 |
0.13 |
18.43 |
12.18 |
0 |
16.46 |
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酒店 |
2.68 |
0.88 |
8.39 |
10.02 |
12.05 |
2.85 |
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办公 |
5.94 |
0 |
33.66 |
19.88 |
24.69 |
14.34 |
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居住 |
66.48 |
89.14 |
30.77 |
39.53 |
61.61 |
64.55 |
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其他 |
3.35 |
9.85 |
8.75 |
18.39 |
1.65 |
1.8 |
（2007-2010年数据，单位：%，不同车站数据采集年份可能不同）
A.办公功能是各个高铁枢纽站区开发的重点
B.枢纽站对科研机构、高校等布局吸引力大
C.从各类用地比重来看，广州东站开发相对均衡
D.六个站中，合肥站商贸功能开发力度相对较小
雾与霾的形成均与大气中的微粒（凝结核）和水汽相互作用有关，城市大气中的微粒主要来自于机动车尾气和工业生产排放，结合下图可知
A.空气中水汽含量越高，微粒越少，越易形成霾
B.空气中微粒含量越高，水汽越少，越易形成雾
C.大风、雨雪天气会加剧城市雾、霾的污染程度
D.同等气象条件，城市规模大更易形成雾、霾天气
若土地的某项资源“供给量”为S，相应的“需求量”为Q，设该项资源的承载力=（S-Q）/Q。下图是三峡库区三类农业用地相关统计资料（2006年数据），从图中信息可知库区
A.地形以平原为主，耕地充足
B.森林覆盖度高，宜大力发展木材加工业
C.草地广布，承载力高
D.可利用草地资源适度扩大畜牧业规模
下图为2000—2009年我国中西部地区四种制造业集聚份额比重统计，图示时段内
A.有色治金向中西部地区集聚程度上升
B.食品制造业向中西部转移趋势明显
C.通用设备在国内的产业转移规模最大
D.通信电子设备制造重心在中西部地区
