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(28分)读下列图文材料,结合所学知识完成(1)~(4)题。 阿拉斯加面积为17...

28分)读下列图文材料,结合所学知识完成(1)~(4)题。

阿拉斯加面积为171万平方千米,人口仅60多万,人口密度0.42/平方千米。森林、矿产等资源丰富,阿拉斯加输油管道是世界上第一条伸入北极圈的原油管道。安克雷奇机场因低廉的机场使用费和跨太平洋航线的中转站成为全球第四大货运机场(仅次于孟斐斯、成田和香港国际机场),其货运近四分之一来自中国。

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1)图中的            海峡是美洲与亚洲的分界线。与阿拉斯加州的其他地区相比,南部沿海地区气候相对温暖,主要的自然因素是                          。(8分)

2)美国经济发达,阿拉斯加资源丰富,而阿拉斯加的人口密度的原因是           

                                                              。(6分)

3普拉德霍湾的石油是通过管道运到瓦尔迪兹港口,再经海洋运输到美国本土炼油厂的。读图分析其使用管道运输而没有采用铁路运输或直接采用海洋运输的原因6分)

4从自然和人文因素角度分析安克雷奇机场成为最大的中美(中国——美国)航空货物集散地的原因。(8分)

 

(1)(8分,每点2分,)白令海峡 ; 纬度较低、暖流影响、地形海拨低。 (2)(6分,每点2分,)阿拉斯加面积广阔;纬度高、气候严寒、多山地、自然条件恶劣,原定居人口稀少;开发较晚、新迁入的人口也少。 (3)(6分,每点2分)管道运输量大,损耗少,连续性、安全性强,管理方便;石油产地纬度高、冻土广布,沿线多山地、地形复杂,铁路建设难度大;石油产地沿海近永久封冻线,通行时间短,连续性差 (4)自然条件(4分,每点2分):跨太平洋航线的中转站,地理位置优越;南部有阿拉斯加暖流的影响、北、东部高山阻挡了冬季风、西部山脉阻挡了西风,气候温和,风力小,降水少,晴天多,利于飞机起降。 人文条件(4分,每点2分):当地石油丰富,燃料补给等机场费用较低,南部水路交通方便;中美经贸发展迅速,货运量大。 【解析】 试题分析: (1)读图可以判断亚洲与北美洲之间是白令海峡。南部沿海地区气候相对温暖,主要的自然因素是纬度较低、沿岸有暖流影响、地形海拨低。 (2)阿拉斯加面积广阔,但纬度高,气候严寒,多山地,自然条件恶劣,环境承载量低,不适合人类生存居住。这里原定居人口稀少,开发较晚,新迁入的人口也少。 (3)管道运输比铁路运输的优势是运量大,损耗少,连续性、安全性强,管理方便。该石油产地纬度高,冻土广布,沿线多山地,地形复杂,铁路建设难度大,技术要求高。石油产地沿海接近永久封冻线,封冻期长,通行时间短,运输的连续性差。 (4)从自然条件分析,安克雷奇机场地跨太平洋航线的中转站,地理位置优越。南部有阿拉斯加暖流的影响,北、东部高山阻挡了冬季风,西部山脉阻挡了西风影响,气候温和,风力小,降水少,晴天多,利于飞机起降。从人文条件分析,安克雷奇机场当地石油丰富,燃料补给等机场费用较低。南部水路交通方便,中美经贸发展迅速,货运量大。 所以成为最大的中美航空货物集散地。 考点:区域自然地理环境特征及成因,区域经济发展的条件。  
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工业化率是工业增加值占全部生产总值的比重,城市化率为城镇常住人口占总人口的比重。下图是“中国和日本的工业化率与城市化率变化曲线示意图”。

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关于中、日两国城市化和工业化的分析,正确的是    

A①是日本工业化率变化曲线,日本工业增加值呈现增加趋势

B②是中国工业化率变化曲线,中国的城市化水平偏低,与工业发展不协调

C③是中国的城市化率变化曲线,中国城市环境问题比日本轻

D④是日本的城市化率变化曲线,当前日本城市化速度快于中国

 

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读“法国农业分布图”,回答问题

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关于PQM、三地农业区位及特征的分析正确的是

A.与Q地相比,P地种植葡萄的优势鲜果上市早

BQ地农业发展的最主区位条件是海运便利

CM地的农业地域类型生产规模大,劳动力投入多

D.影响M地农业生产的主要因素是饲料和市场

 

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我国荒漠化的土地面积已达267万平方千米,并以每年2460平方千米的速度扩展;草地退化、沙化和碱化的面积占草地面积的13,并且每年还以200万公顷的速度增加。我国草地退化、沙化和盐碱化面积不断扩大的主要原因是 

A.受全球气候变暖影响温带地区气温升高,蒸发旺盛

B.冬季风影响的势力增强,影响的范围扩大

C.地面植被覆盖率下降,扬尘和沙尘暴天气多发

D.人们的过度垦殖、放牧、樵采和水资源利用不当

 

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农业部门在粮食收获前进行估产,主要利用到的地理信息技术是

①遥感技术  ②地理信息系统  ③全球定位技术   ④数字地球   

A.①②       B.①③       C.②③       D.③④

 

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年来,公路运输已成为日本最主要的运输方式,水运在货运中占有重要地位,其原因有  

A日本地形平坦开阔,公路四通八达河网密布,河运通航里程较长

B.公路运输机动灵活、周转速度快水运运量大,成本低,速度快

C.公路运输量大、耗能少、运费低;日本海岸线弯曲,多优良港口

D日本汽车工业发达,汽车拥有量较多经济发展对海外市场依赖严重

 

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