改革开放30年来,我国公路通车总里程由89万公里增长到358万公里,提前13年实现了总长35万公里的“五纵七横”国道主干线的基本贯通。其中,高速公路由“十五”期末的4.1万公里发展到7.4万公里,五年新增3.3万公里,居世界第二位。据此完成小题。
1.下列运输行为最适宜选择公路运输的是( )
A.从俄罗斯进口石油到中国
B.从北京到海南旅游
C.上海有一批重型机械运到广州
D.山东的新鲜蔬菜送到北京市场
2.决定我国公路建设成就迅速发展的最主要原因是( )
A.我国自然条件适宜发展公路特别是高速公路
B.为了社会稳定、国防安全应多修公路
C.加强交通建设,促进经济发展
D.我国公路建设技术成熟
3.下列关于高速公路与城市建设的关系叙述正确的是( )
A.城市的存在和发展离不开高速公路
B.城市交通网络与高速公路没有关系
C.高速公路的建设可以影响城市空间发展
D.高速公路要尽可能通过城市市区
阅读下面几组材料,回答下列问题。(14分)
材料1:2010年5月,中央新疆工作会议上正式批准喀什设立经济特区。喀什是中国的西大门,它地处亚欧大陆中心,边境线长达982公里,与五国接壤,有6个国家一类口岸,具有“五口通八国,一路连欧亚”的独特区位优势。喀什地区蕴藏有金、铜、铝、锌、镍、钒、钦、水晶、云母等63种矿产,矿藏储量丰富。
材料2:下图为“喀什所在地区简图”和“地质剖面图”。
材料3:发展“红色产业”是喀什农业生产的一大特色,红花、番茄、枸杞是该地区“红色产业”的三大支柱,其中番茄酱是重要出口创汇产品。
(1)材料1中提到的“五口通八国,一路连欧亚”中的“一路”在古代是指________,在现代是指________________。乙图中喀什所处的地貌属于__________,它是地球__________作用的结果。(4分)
(2)喀什经济特区发展的优势区位条件有哪些?(6分)
(3)随着喀什经济特区的建立和发展,喀什城市化的速度会大大加快。试分析城市化加速对当地自然环境可能造成的不利影响。(4分)
读下列材料,回答问题。(20分)
材料1:下图为“某地不同时间段城区范围变化及对应的人口密度变化示意图”。
材料2:下图为“世界37个城市人均产值与人均轿车使用量图”。
材料3:漫画《不堪重负》。
(1)据材料1分析,甲、乙两城市区位选择主要因素是______。在该地城市发展的三个阶段中,城市内部地域功能分区最不明显的是阶段______________。(4分)
(2)漫画反映出城市化发展过程中出现的主要问题是__________,该问题在香港不太严重的主要原因是_____________。(4分)
(3)该地从阶段1到阶段3,城市发展表现出来的主要特点有哪些?(6分)
(4)除漫画所反映的问题外,城市化过程中还会带来哪些方面的城市环境问题?(6分)
读下面明清时期和2002年武汉的城市形态示意图及相关信息,完成下面各题。(16分)
(1)武汉有“九省通衢”之称得益的主要区位因素是什么?简要说明铁路、公路等现代交通的发展对武汉城市形态的变化有何影响?(3分)
(2)汉阳,汉水之阳。山之南水之北谓之“阳”,明初时期汉江改道,改道前,汉江应位于汉阳城的北部还是南部?描述改道时汉口所在地的地理环境?(4分)
(3)城市聚落是人们生产和生活的场所,要创建宜居城市环境,洪涝、酷暑是武汉面临的不利自然条件,分别分析这些不利条件形成的原因。(6分)
(4)汉江、长江在武汉市区交汇,且郊区湖泊众多,简要分析这些河湖湿地对武汉宜居城市的影响。(3分)
下表为“某地区发展变化数据表”。据表,回答小题。
| 年份 项目 | 1950年 | 1980年 |
甲 | 城市数目(个) | 1 | 3 |
乙 | 工业总产值(万元) | 12 | 176 500 |
丙 | 城市人口(万人) | 12 | 65 |
丁 | 城市人口比重(%) | 2.7 | 38.6 |
1.数据显示的现象中不能反映城市化进程的是( )
A.甲 B.乙
C.丙 D.丁
2.下列因素与逆城市化现象无关的是( )
A.郊区基础设施逐渐完善
B.城市居民追求更好的环境质量
C.农民工进城务工数量增多
D.城区与郊区交通联系更加便捷
2009年9月国务院通过促进中部崛起规划,决定加快形成沿长江、陇海、京广和京九“两横两纵”经济带,积极培育充满活力的城市群。读武汉城市圈在中国“弓箭型”经济发展格局中的地位示意图,回答小题。
1.武汉城市圈所具有的交通区位优势不包括( )
A.长江干流和京广铁路的交汇处
B.有高速铁路和珠江三角洲相沟通
C.铁路、公路、海运、空运等优势明显
D.陆上连接京津冀城市群、河运连接长江三角洲
2.有利于武汉城市群发展的因素包括( )
①临近河流,水源丰富 ②人口稠密,城市化基础较好
③煤炭资源丰富 ④气候常年高温多雨
A.①② B.③④
C.②③ D.①④