读下列两幅图，完成小题。
1.两图反映出( )
①零售商业面积与行人流量之间只存在负相关关系
②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关，也存在正相关关系
③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点
④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
2.影响零售商业布局的主导因素是( )
A．交通、市场 B．行人、营业面积
C．营业面积，人口密度 D．人口密度、交通
出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的多少，圆圈的相对大小表示区域。读图，完成小题。
1.出行期望量的变化规律是( )
A．与聚落之间的距离没有相关性
B．与聚落的规模呈负相关的关系
C．与聚落之间的距离呈正相关的关系
D．与聚落的规模呈正相关的关系
2.实际交通线一般是依据哪个因素来建设的( )
A．人口多少的需要 B．聚落规模的大小
C．聚落之间的远近 D．出行期望量的多少
读“京杭运河古、今通航图”，完成小题。
1.“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。下列造成扬州地位下降的原因正确的是( )
A．由于人类的过度开垦使环境恶化
B．洪水淹没了原来的扬州
C．环境污染使它发展变慢
D．交通运输线路的发展变化
2.下列关于扬州城市发展说法正确的是( )
A．发展速度加快
B．现代城市发展沿运河伸展
C．城市形态变化缓慢
D．历史上城市形态是多方向发展
沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成小题。
1.沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( )
A．自然因素 B．经济因素
C．国防因素 D．科技因素
2.下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是( )
A．将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白，提高中国铁路的灵活性
B．把上海地区的资源优势转化为经济优势
C．有利于加强东中西部地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展
D．有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动
如果图中a、b、c分别表示有关各种交通运输方式的运速、运量和运费因素，沿箭头方向表示量的递增变化。则表示航空运输和海运方式的分别是( )
A．①和② B．②和③
C．④和⑤ D．①和④
投资130亿元的浙江舟山跨海大桥正式通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图回答：宁波市外环道路网的构建，对交通的影响是( )
A．外环道路网与多条过境道路交会，容易产生交通拥堵现象
B．公路、铁路交会，方便旅客转乘
C．有效减少市区交通流量，缓解市中心交通压力
D．缩短了城市对角线方向的运输距离
