读图，回答下列问题。(10分)
(1)城市A与B相比，形成较早的是________，理由是
___________________________________________________________。
城市B与C相比，形成较早的是________，理由为
___________________________________________________________。
(2)若图中铁路线为京九线，则与C城市地域形态最为接近的是( )
A．株洲 B．武汉
C．九江 D．天津
(3)C城市中的商业区区位的有利条件是________________________。
(4)在C城市的①、②、③、④四处，布局工业区最合理的是________处，原因是______________________________________________________
_______________________________________________________________。
读图，完成小题。
1.下列关于图示线路的运输方式说法正确的是( )
A．高压输电线路 B．水路交通线路
C．铁路运输线路 D．管道运输线路
2.下列说法符合图示运输方式特点的是( )
A．机动灵活 B．损耗小、连续性强
C．运量大、投资少 D．速度快、效率高
如图为某岛屿图，完成小题。
1.最适宜建港口的是( )
A．① B．②
C．③ D．④
2.⑤处建飞机场的有利条件是( )
A．离海港近，便于客货的中转
B．该岛风景优美，游客多，经济效益好
C．地势较高，云雾少，降水少
D．地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞降落
读江苏铁路网示意图，完成小题。
1.影响江苏铁路建设的主要因素是( )
A．经济
B．地价
C．河流流向
D．技术水平
2.江苏铁路网的建设将( )
A．占用大量耕地，对农业生产的影响有害无利
B．造成严重的环境污染，影响生态平衡
C．加快江苏社会经济运转的节奏，促进区际间的联系
D．不利于城市体系的形成
读下列两幅图，完成小题。
1.两图反映出( )
①零售商业面积与行人流量之间只存在负相关关系
②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关，也存在正相关关系
③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点
④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
2.影响零售商业布局的主导因素是( )
A．交通、市场 B．行人、营业面积
C．营业面积，人口密度 D．人口密度、交通
出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的多少，圆圈的相对大小表示区域。读图，完成小题。
1.出行期望量的变化规律是( )
A．与聚落之间的距离没有相关性
B．与聚落的规模呈负相关的关系
C．与聚落之间的距离呈正相关的关系
D．与聚落的规模呈正相关的关系
2.实际交通线一般是依据哪个因素来建设的( )
A．人口多少的需要 B．聚落规模的大小
C．聚落之间的远近 D．出行期望量的多少
