Question

根据材料，回答下列问题。(21分)

材料一　下表为受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失情况比较表(2009年)。

航空段	平均航距(km)	地面街接交通改善前流失旅客人数(人)	流失旅客占受影响航段比例
天津－南京/禄口	907	57 783	87.65%
天津－上海/虹桥	1 133	311 679	61.21%
天津－杭州/萧山	1 250	65 804	44.94%

材料二　沧州市是河北省重要的化工基地，化学工业产值占全省化学工业总产值的四分之一。下图为沧州市地图。

(1)请说出材料一中受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点，并简析其原因。(8分)

(2)简析我国发展高速铁路运输的原因。(6分)

(3)简要说明沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件。(7分)

Answer

(1)特点：平均航距越大(小)，流失的旅客占受影响航段比例越小(大)；流失旅客人数天津到上海航空段最多。

原因：平均航距越大，航空相对高铁节省的时间越多；平均航距越大，高铁票价吸引力越弱；上海经济发达，天津与上海来往的旅客相对于其他城市多，所以天津到上海航空段旅客流失也最多。

(2)随着我国社会经济的发展，客运市场需求量增大；修建高铁技术的突破；利于加强区域经济联系，拉动经济发展；可缓解交通运输的压力。(2点即可)

(3)石油、煤炭资源丰富，海盐等化工原料丰富；海陆交通便利；接近消费市场。

【解析】

试题分析：

受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点应从平均航距与流失的旅客呈负相关，平均航距越大(小)，流失的旅客占受影响航段的比例越小(大)；其原因主要是航距大，航空相对高铁节省的时间越多，节省的钱相对来说吸引力就要弱得多。

交通路线的建设主要是为了联系、共同各地之间的交通。我国发展高速铁路运输利于加强区域经济联系，拉动经济发展；可缓解交通运输的压力。同时还可以推动经济的发展、满足市场的需要。

从资源角度考虑，石油、煤炭资源丰富，海盐等化工原料丰富；另外从交通、市场考虑条件优越。

考点：交通运输（交通运输方式和布局，交通运输布局变化的影响）；工业区位因素。