Question

(13分)阅读资料，完成下列问题。

材料　2010年12月22日，湖北宜昌至重庆万州的宜万铁路正式通车。宜万铁路平均每千米造价两倍于青藏铁路，修建耗时7年，年均进度仅50千米。

(1)分析说明宜万铁路工时长、造价高的自然原因。（5分）

（2）根据材料说出制约现代交通运输方式的最主要因素                   。（2分）

（3）试分析宜万铁路的建设对当地的意义。（6分）

Answer

( (1)跨越我国地势第二、三级阶梯交界处(或穿越巫山山脉)；河流、峡谷众多；地势高差大(地势起伏大或山高谷深)；经过喀斯特地貌区，地质条件复杂；所经地区泥石流、滑坡等地质灾害多发。（5分）

(2)社会经济因素和科技水平（2分）

（3）促进沿线经济的发展和资源的开发；缓解我国东西向交通压力；增加川渝的出省通道，完善交通网；有利于少数民族地区尽快脱贫致富；有利于巩固民族团结；是实施西部大开发战略的重要举措。（6分）（任写三点得6分）

【解析】

试题分析：

（1）宜州到万州地处我国二、三阶梯交界处，山高谷深，地形条件复杂；经过地区为喀斯特地貌区，地质条件复杂，地质灾害多发。

（2）影响现代交通建设的因素主要是社会经济发展的需求和科技水平。

（3）经济方面：缓解长江沿线的交通压力，促进经济发展和资源开发；社会方面：加强民族团结，使少数民族地区摆脱贫困；推进西部大开发战略实施。

考点：交通建设的区位因素。