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(11分)下图分别示意我国甲、乙局部区域,读图并结合所学知识回答问题。 (1)A...

(11分)图分别示意我国甲、乙局部区域,读图并结合所学知识回答问题。

 

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(1)A是我国重要商品粮基地,从自然因素方面评价其发展条件。(3分)

(2)分别指出甲、乙两区域铁路建设的限制性条件。(4分)

(3)简述近年来社会经济因素的变化对乙地柑桔生产的有利影响。(4分)

 

(1)有利:温带季风气候,雨热同期;地形平坦,耕地面积广;土层深厚、土壤肥沃;水源充足,灌溉便利(2分,答出任意两点得2分) 不利:热量不足;土壤积水严重。(答出任意一点得1分) (2)甲区域冬季雪灾频发;沼泽广布,有季节性冻土分布。(2分)乙区域地形以低山丘陵为主,地形起伏大;台风、滑坡、泥石流等自然灾害频发。(2分) (3)交通条件的完善与保鲜冷藏技术的改进,扩大了乙地柑桔市场范围;生物技术的推广,劳动力素质的提高,提升了柑桔的品质与产量。(4分) 【解析】 (1)评价农业区位因素可从有利和不利两方面来答,自然因素要从地形、气候、土壤、水源四个方面来回答。但这道题只有3分,如果面面俱到则会浪费时间,要快速得分就要突出东北地区的特色,优势条件为地形平坦,耕地面积大,土壤肥沃,不利为纬度高,热量不足。 (2)该题是典型的看图说话题,从图中看甲地有大面积沼泽,乙地等高线密集弯曲,说明地形以低山丘陵为主地势起伏大。但这道题有4分,答出两点只能得2分,要想得满分还要结合甲、乙两地区的自然环境特征来答,甲地纬度高气温低有冻土,乙地位于我国东南沿海夏季多暴雨多滑坡和泥石流等地质灾害。 (3)农业区位因素中社会经济因素主要有交通、技术、市场、劳动力、政策等,题目中要求答出社会经济因素变化对乙地柑桔生产的有利影响,交通条件的改善与保鲜冷藏技术的改进,可扩大乙地柑桔市场范围;农业技术水平的提高可提升柑桔的品质与产量;人们生活水平的提高可提高市场需求量。 考点:本题以我国东北和东南两地区为例考查农业和交通区位因素。  
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考点分析:
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图甲是某城市略图,该城市有四个工业区,分别是钢铁、机械、轻纺和高新技术产业开发区;图乙是该城市2008年不同地点人口变动统计图。读图完成下列问题。(7分)

 

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(1)如果该城市工业布局比较合理,则该市河流干流的流向是___           _

(2)该市盛行风向最可能是(  )

A.西南偏西          B.西北偏北         C.东北偏东         D.偏北

(3)由此可知,该地最可能是下列哪一个城市(1分)

A.上海              B.孟买             C.新加坡           D.伦敦

(4)该城市道路分布有明显不合理之处:___________________________________(1分)

(5)根据图示信息,简述该城市城市化的发展特征。(3分)

 

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下图为某地“蔗·牛·菇”循环经济模式图,回答以下两题。

 

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1.该地可能位于我国的(  )

A.山东    B.甘肃    C.广西    D.内蒙古

2.该循环经济产业模式(  )

A.饲养奶牛比饲养肉牛每亩多获利5 600元

B.推广菇泥还田,利于可再生资源开发利用

C.实现产业衔接和资源的高效利用

D.受交通条件影响较小

 

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下图为“某年部分国家、城市人均二氧化碳的排放量示意图”。读图回答下列两题。

 

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1.四个城市中(  )

A.北京二氧化碳排放总量最大

B.首尔二氧化碳排放总量最小

C.东京人均二氧化碳排放量高于该国人均水平

D.上海人均二氧化碳排放量低于该国人均水平

2.影响上述城市人均二氧化碳排放量的主要因素是 (  )

A.纬度位置B.大气环流

C.交通网络D.产业结构

 

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下图为“某平原地区大城市区域结构示意图”,读图回答下题。

 

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该城市高速铁路通车后,汽车长途客运站拟搬迁至M地,其主要原因是(  )

减轻城市环境污染   密切铁路与公路的联运,旅客集散便捷 

缓解城市中心区交通运输压力   城市边缘地带土地租金较低

A.①②B.②③C.②④D.①③

 

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2010年11月12日成渝城际客运专线(成都—重庆)全线开工,建设工期为4年,全长约309公里2010年10月26日,沪杭高铁正式通车,该工程正线全长160公里。据此回答下列各题。

1.影响成渝高铁和沪杭高铁建设的主导因素是(  )

A.政治因素B.经济因素C.国防因素D.科技因素

2.成渝城际客运专线、沪杭高铁建设中遇到的自然障碍分别是(  )

A.地势起伏、河网密布B.穿山越岭、地质复杂

C.沼泽广布、干旱缺水D.高寒缺氧、气候湿热

3.沪杭高铁开通带来的影响有(  )

沪杭两地间的航空运输量增加         促进沿线地区产业结构调整与优化 

实现长三角主要城市间的“同城效应” 形成新的出海通道,促进对外开放

A.①②   B.③④  C.①④ D.②③

 

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