京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营，至此，世界上运营里程最长的京广高铁全线贯通。京广高铁是我国“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，线路北起北京，南至广州，全长2298公里。读下图，回答下列小题。
1.下列关于京广高铁的说法，正确的是 （ ）
A．节约能源和减少污染是重点
B．体现了交通运输向高速化、大型化、专业化和网络化发展
C．说明在现代铁路建设中起决定性作用的是科技、地形因素
D．京广高铁串起五大城市经济圈
2.有关京广高铁建成通车重要意义的叙述，不正确的是（ ）
A．促进沿线社会经济的发展
B．京广高铁的开通将加快沿线城市群一体化进程
C．老京广线将全部承担货运任务，大大增强南北货运能力
D．密切中部地区与珠三角地区的联系，构建贯穿南北的运输通道
下图是甘肃省敦煌市地貌类型图。高大的鸣沙山环抱着月牙形洼地，泉水在洼地汇聚形成月牙泉（见图照片），素以“千年不干”著名，但近年来日趋干涸，当地政府发出“拯救千年月牙泉”的呼吁。读图回答下列小题。
1.月牙形聚水洼地的成因是（ ）
A．大湖萎缩而成 B．古河道残遗而成
C．人工挖掘而成 D．风力侵蚀而成
2.泉水日趋干涸的主要原因是（ ）
A．气候变暖，蒸发增强 B．降水变少，雨水补给减少
C．风沙沉积，古河道淤塞 D．地下水补给量不断减少
L湖原是新疆最大的淡水湖，近年来已演变成微咸水湖。现在该湖西部沿岸芦苇广布，而东部沿岸几乎没有。下图示意L湖及周边地区，读图回答下列小题。
1.正确描述甲、乙两河与L湖相互关系的是（ ）
A．甲河秋季输入L湖泥沙最多
B．甲河流量变化深受L湖影响
C．乙河对L湖具有排盐作用
D．乙河主要靠大气降水补给为主
2.有关L湖及其周边自然环境叙述不正确的是（ ）
A．L湖最高水位出现在夏季,最低水位出现在冬季
B．L湖水位近年来有不断下降趋势
C．L湖及其周边地区气候干旱,物理风化显著
D．L湖流域内降水丰富,河流发肓好
3.对L湖东、西两岸芦苇分布差异影响最小的因素是（ ）
A．主导风向 B．湖水盐度
C．沿岸坡度 D．土壤肥力
读工业化发展不同阶段农业、工业和服务业的劳动力比例变化示意图，完成下列小题。
1.在a、b、c三条曲线中，表示服务业和工业劳动力比例变化的分别是（ ）
A．a和b B．b和c
C．c和a D．c和b
2.从各产业劳动力的比例情况看，下列与阶段Ⅳ最相符的国家是（ ）
A．中国 B．美国
C．印度 D．越南
拉日铁路（拉萨至日喀则铁路）于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成下列小题。
1.拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是（ ）
A．气候 B．河流
C．地形 D．耕地
2.拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是 （ ）
①地质地形条件复杂②节约耕地③避让保护区④避免干扰聚落和其他交通线路
A．①③ B．②③
C．②④ D．①④
3.拉日铁路通车后（ ）
A．日喀则城市范围向西扩展明显
B．沿线聚落经济收入可能增加
C．拉萨的服务范围变小
D．当地产业结构无变化
海洋酸化是指由于吸收大气中过量的二氧化碳，导致海水逐渐变酸的过程。海水酸性的增加，会改变海水的种种化学平衡，使多种海洋生物乃至生态系统面临巨大威胁。海水酸化成为令人担忧的全球化问题。下表为1985--2010年海水中CO2浓度和海水pH值变化统计数据表。据此完成下列小题。
年份 | 1985 | 1990 | 1995 | 2000 | 2005 | 2010 |
CO2浓度/10-6 | 330 | 333 | 342 | 350 | 340 | 362 |
pH值 | 8.13 | 8.12 | 8.10 | 8.07 | 8.09 | 8.02 |
1.1985--2010年后（ ）
A．海水中CO2浓度不断增加
B．海水pH值持续减小
C．后5年海水中CO2浓度增加最快
D．海水酸化度与海水中CO2浓度呈负相关
2.全球海水pH值发生变化的主要原因是（ ）
A．全球变暖，海水温度升高
B．火山喷发的CO2，溶于海水
C．海洋中的生物死亡分解
D．人类排放的CO2，溶于海水
3.如果全球海洋酸化持续加重，则造成的影响是（ ）
A．珊瑚礁或将消失 B．全球酸雨危害将减轻
C．海洋捕捞资源增多 D．海水物理侵蚀将增强
