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河流河口段是径流和潮流相互作用的区段,河口段水流做周期性往复运动。在一个潮流周期...

河流河口段是径流和潮流相互作用的区段,河口段水流做周期性往复运动。在一个潮流周期中经历涨急涨憩和落急落憩,其中落急是指落潮流流速由最大降低为0的阶段。在这一过程中泥沙频繁地悬扬和落淤、前进和后退。下图为河口流速(指向下游)和含沙量过程线示意图。据此回答以下问题。

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1.河口含沙量最大时刻出现在

A.涨急时刻         B.涨急时刻后2小时左右

C.落急时刻         D.落急时刻后2小时左右

2.在一个涨落全潮过程中,泥沙总的运移情况是

A.向上游移动  B.向下游移动

C.在原地不动  D.向上游和下游皆有可能

 

1.D 2.B 【解析】 试题分析: 1.1】由题意可知,河口流速最大时,潮流的速度最小;河口流速最小时,潮流的速度最大。落急是指潮流流速由最大减小为0的阶段,即河口流速增至最大的阶段。读图可知,3时左右为落急时刻,而河口含沙量最大的时刻出现在图中的5时左右,由此可判断D选项正确。 2.2】由题干可知,在径流和潮流的相互作用过程中,泥沙频繁地悬扬和落淤,前进和后退,可排除C;读图可知,当河口流速大于0的时候,由径流输往下游的泥沙量要大于当河口流速小于0的时候由潮流输往上游的泥沙量,故选B。 考点:河流水文特征
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考点分析:
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如图所示,虚线表示等潜水位线,等潜水位距为8 m;实线表示等高线,等高距为10m。图中河流的流向和河水与潜水的补给关系是

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A.向西流,河水补给潜水      B.向西流,潜水补给河水

C.向东流,潜水补给河水      D.向东流,河水补给潜水

 

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埋藏在两个隔水层之间的地下水为承压水。承压水能够自由上升的海拔高度称为承压水位。承压水位相同的各点的连线称为等水压线。承压水含水层上部的隔水层底面海拔高度相同的各点的连线称为含水层顶板底面等高线。下图为“某区域承压水勘察站等值线(单位:米)分布示意图”。读图回答以下问题。

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1.勘察站点处的承压水埋藏深度是

A.2米       B.8米         C.10米      D.12米

2.勘察站点①②③④四处可能出现自流泉的是

A.    B.    C.    D.

 

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长江三角洲地区是我国经济发展水平较高和发展速度较快的区域。读下面左右两图和资料,回答以下问题。

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1.左图所示地区城市化水平的地区差异是

A.城市化水平中部高,四周低         B.城市化水平东西高,南北低

C.城市化水平四周高,中部低         D.城市化水平中部高,南北低

2.黄浦江西岸的外滩历史上一直是上海的金融商务中心,80年代后形成了以陆家嘴---外滩为核心的金融商务区,有关其形成的原因说法不正确的是。

A.经济发展速度快,市民购买力强     B.城市交通通达度提高,交通便利

C.政府政策规划,引导功能区形成     D.延续早期土地利用方式,基础好

 

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下图表示的四个区域均是世界上著名的农业生产区。读图回答以下问题。

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1.四个区域中农业地域类型以牧牛业为主的大牧场放牧业的是

A.甲          B.乙           C.丙           D.丁

2.关于四个区域农业生产条件的叙述,正确的是

A.甲--草场茂密,光、热不足

B.乙--土壤肥沃,雨热适宜

C.丙--地势东西高、中间低,平原面积大

D.丁--地面平坦,水网稠密

3.关于四个区域农业生产特点的叙述,正确的是

A.甲-粮食商品率高               B.乙-机械化水平低

C.丙-水利工程量大               D.丁-市场适应性强

 

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“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(100 h),可用来表示铁路交通通达性。货物周转量是指一定时期内,运输部门实际运送的货物吨数和它的运输距离的乘积。下左图为“中国铁路站点最短时间距离等值线分布图”和下右图为“几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图”,读图,完成以下问题。

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1.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是

A.北京、福州       B.广州、乌鲁木齐

C.兰州、哈尔滨     D.郑州、拉萨

2.关于图中运输方式科学的理解是

A.甲适宜哈尔滨至成都长距离运输       B.快速文件由北京至拉萨选择乙方式最好

C.丁是西安至兰州最重要的运输方式     D.上海至福州丙运输方式受水文影响最大

 

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