Question

（20分）阅读图文资料，完成下列要求。

材料一  2011年3月11日东日本大地震及随后的海啸、核辐射灾害，重创日本汽车工业。日本汽车在中国建有多个整车生产厂和一般零部件生产厂。

材料二  武汉市近年来规模以上汽车工业产量图

材料三  2014年上半年武汉汽车行业利润总额91.84亿元，继续保持良好的上升势头。但是，盈利主要来自神龙（中法合资）与东风本田（中日合资）两家公司，而自主品牌——东风乘用车公司却亏损3.77亿元，并且其产量在全市的份额逐年下降。

（1）简述材料二中武汉市汽车产量逐年增长率的变化特点，并分析最低增长率出现的原因。（8分

（2）分析与国外品牌合资对武汉汽车工业发展的影响。（8分）

（3）常住人口逾千万的武汉市目前汽车保有量为160万余辆。有人说，汽车限购令不久将在武汉实施。你是否赞成？简述理由。（4分）

Answer

（1）2011年之前下降，2011年之后上升（或先降后升）（2分）。

（最低增速出现在2011年）2011年日本地震（2分），导致位于日本的核心零部件厂停产（2分），对其有依赖的武汉汽车工业被迫减产（2分）。

（2）利： 有利于吸引外资（或有利于增加利润）（2分）；有利于学习国外先进的技术、理念（2分）；弊： 挤压了自主品牌的生存空间，不利于自主科技研发（2分）；（由于国外车企对核心知识产权的保密）沦为国外车企的代工厂（2分）。

（3）（只作判断不写理由不给分）

赞成：交通拥堵严重（道路基础设施建设滞后）；尾气、噪声污染严重；城市停车位稀缺（停车场面积不足）（共4分，三选二）。

反对：（汽车是武汉第一大产业）不利于武汉经济发展（2分）；（消费者会趋向于购买高档车、进口车）不利于自主品牌的发展（2分）。

【解析】

试题分析：

（1）根据材料二判断，2011年之前增长率下降，2011年之后增长率上升，或先降后升。材料中，2011年日本地震，导致位于日本的核心零部件厂停产，对其有依赖的武汉汽车工业被迫减产，所以最低增速出现在2011年。

（2）与国外品牌合资，有利于吸引外资，增加利润。有利于学习国外先进的技术、理念。不利之处是挤压了自主品牌的生存空间，不利于自主科技研发。由于国外车企对核心知识产权的保密，使企业沦为国外车企的代工厂。

（3）开放题，言之有理即可。武汉市交通拥堵严重，道路基础设施建设滞后。尾气、噪声污染严重，城市停车位稀缺，停车场面积不足。所以赞成限行。汽车是武汉第一大产业，限购令不利于武汉经济发展。消费者会趋向于购买高档车、进口车，不利于自主品牌的发展。所以反对。

考点：区域经济发展的特点，合资企业对中国工业发展的影响。