Question

2014年7月1日起，上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车正式开行。下图示意动车组列车运行线路。读图完成各题。

1.沪蓉（成都）、沪渝（重庆）动车组列车运行速度最慢的路段是（   ）

A．成都与重庆间    B．恩施与宜昌间

C．宜昌与武汉间    D．武汉与合肥间

2.上海至重庆的直达客运，受该动车组开行影响最大的运输部门是（   ）

A．内河运输        B．公路运输

C．航空运输        D．管道运输

3.高速铁路综合调度系统需要运用的地理信息技术主要是（  ）

A．RS和GPS         B．GIS和GPS

C．GIS              D．RS和GIS

Answer

1.B

2.C

3.B

【解析】

试题分析：

1.列车运行速度的快慢与地形地势有关，成都与重庆间均位于四川盆地中，地势相对平坦A错误；恩施与宜昌间地势起伏大，需穿越巫山，所以该段运行速度最慢B正确；宜昌与武汉间位于江汉平原地势平坦C错误；武汉与合肥间位于长江中下游平原，地势也较平坦D也错误。

2.适合短途运输，故B错误；动车组开行对长途运输的航空运输影响最大，故C正确。

3.高速铁路运行过程中需要进行导航和定位，而路况分析需要用到地理信息技术，故B正确。

考点：考查高铁的区位因素及影响、地理信息技术。