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【自然灾害与防治】读图回答问题。 下图所示为我国南方河流R河中游某段,该河段雨季...

【自然灾害与防治】读图回答问题。

下图所示为我国南方河流R河中游某段,该河段雨季水位常在40米左右。此时,该地河谷平原易发生涝渍灾害。

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(1)简析R河河谷平原雨季易发生涝渍灾害的原因。(6分)

(2)提出治理该地涝渍灾害的措施。(4分)

 

(1)原因:河谷中部地势高,两侧地势低;(2分)雨季时R河水位上涨高于两侧低地,两岸的支流无法自排入河并有R河倒灌的河水进入;(2分)径流在河谷两侧的低洼地汇聚,形成涝渍灾害。(2分) (2)措施:在干支流的上游兴修水库、植树造林;(2分)在各支流河口修建涵闸和人工排水设施。(2分) 【解析】 试题分析: (1)读等高线地形图可知,河谷中部地势高,两侧地势低,雨季时R河水位上涨高于两侧低地,两岸的支流无法自排入河并有R河倒灌的河水进入,径流在河谷两侧的低洼地汇聚,形成涝渍灾害。 (2)措施:在干支流的上游兴修水库、植树造林;在各支流河口修建涵闸和人工排水设施。 考点:灾害地理。  
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【旅游地理】阅读材料,回答下列问题。

据《中国游客网》网上统计,中国国内游客认为:1、海南旅游的最佳时间为10月中旬至春节前期。2、泰国普吉岛在国际知名度和发展历史高于海南岛,但中国大陆游客出行目的地的选择上海南岛要高于普吉岛。

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(1)国内游客认为:海南旅游的最佳时间为10月中旬至春节前期,试分析原因?(6分)

(2)中国大陆游客出行目的地的选择,海南岛要高于普吉岛。试分析原因?4分)

 

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阅读材料,回答问题。

材料一  京津冀一体化发展已经上升为重大国家战略。图甲为京津冀局部示意图。

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材料二 京津冀协同发展联系图

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(1)读材料一,简述图示区域的城市空间分布特点。(6分)

(2)河北保定、廊坊等城市成为京津产业转移的重要承载地。简述其承接北京产业转移的优势区位条件。(8分)

(3)读材料二,京津冀协同发展要实现互利共赢,分别说出三地在产业转移过程中“赢”在哪里。(8分)

 

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读下面图示和相关材料,回答问题。

材料一:“一带一路”,是国家主席习近平去年在哈萨克斯坦访问时和出访东盟国家时提出的两大战略,前者是“丝绸之路经济带”,后者为21世纪“海上丝绸之路”。

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材料二:我国劳动力资源丰富而廉价,交通等基础设施建设技术比较成熟。目前,经济发展迅速而规模巨大,能源消耗量日渐攀升,环境污染日趋严重;钢铁生产大多为低端产品,研发力度不够,产品附加值低,在销售上主要是国内消费,国外销量极小,加之反倾销案件不断增加,市场受制,在国际上处于被动、不利的地位,导致低端钢铁严重积压,经济发展压力不断增大。汽车整车出口规模也相对较小,国内市场基本处于饱和状态,低档民用车和大量的商用车大量积压,经济下行压力突显。“一带一路”是我国资本输出计划的战略载体,有助于带动周边及发达经济体建设,并消化国内过剩产能。

(1)建设陆上丝绸之路——铁路过程中可能遇到的不利自然条件有哪些?(6分)

(2)从自然和人文地理角度,对新疆在“一带一路”经济带中的地理优势进行分析。(8分)

(3)结合材料二,综合说明“一带一路”战略的实施,对我国经济的全面发展将会产生哪些重大影响?(10分)

 

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湖泊换水周期的长短可以用公式:T=W/(Q×86400)计算。T为换水周期,以天计;W为湖泊贮水量,以立方米计;Q为年平均入湖流量,以立方米/秒计。平均深度=贮水量/面积。下表所列我国部分湖泊的有关数据,据此完成题。

湖名

面积

(平方千米)

贮水量W

(亿立方米)

入湖流量Q

(立方米/秒)

洞庭湖

2820

173

10353

太湖

2420

44

195

滇池(昆明)

297

12

29

青海湖

4853

742

39

 

1.分析表中的数据可知 

A.洞庭湖水体更新最快     B.贮水量越小,换水周期越短

C.太湖水循环最活跃       D.湖泊面积越大,换水周期越长

2.对青海湖和洞庭湖的数据比较分析正确的是(  )

A.青海湖面积大的主要原因是该湖平均深度小

B.青海湖换水周期短的主要原因是该湖入湖水量小

C.洞庭湖平均深度小的主要原因是该湖泥沙淤积严重

D.洞庭湖入湖水量大的主要原因是该湖流域降水量小

 

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2014年7月1日起,上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车正式开行。下图示意动车组列车运行线路。读图完成题。

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1.沪蓉(成都)、沪渝(重庆)动车组列车运行速度最慢的路段是(   )

A.成都与重庆间    B.恩施与宜昌间

C.宜昌与武汉间    D.武汉与合肥间

2.上海至重庆的直达客运,受该动车组开行影响最大的运输部门是(   )

A.内河运输        B.公路运输

C.航空运输        D.管道运输

3.高速铁路综合调度系统需要运用的地理信息技术主要是 

A.RS和GPS         B.GIS和GPS

C.GIS              D.RS和GIS

 

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